Avantajele sistemului de acționare a motorului cu reluctanță comutată
1. Structura motorului este simplă și nu există înfășurări de nici o formă pe rotor; există doar înfășurări simple concentrate pe stator, cu capete mai scurte și fără fire jumper interfazate. Prin urmare, are caracteristicile unor procese de fabricație mai puține, costuri reduse, lucru fiabil și întreținere redusă.
2. Cuplul motorului de reluctanță comutat nu are nicio legătură cu polaritatea curentului. Are nevoie doar de excitație curentă unidirecțională. Teoretic, fiecare fază din circuitul de conversie a puterii poate utiliza un singur element de comutare și este conectată în serie cu înfășurarea motorului, care nu este ca un invertor PWM. La fel ca sursa de alimentare a dispozitivului, există pericolul ca cele două elemente de comutare să fie conectate direct. Prin urmare, sistemul de acționare a motorului de reticență a comutatorului are un circuit simplu, o fiabilitate ridicată și un cost mai mic decât sistemul de control al vitezei AC.
3. Structura rotorului motorului de reluctanță comutat are o mică restricție asupra vitezei și poate fi transformată într-un motor de mare viteză, iar rotorul are un moment mic de inerție. Mărimea și direcția cuplului de rotație a fazei pot fi modificate de fiecare dată când curentul este comutat, astfel încât sistemul să aibă un răspuns dinamic bun.
4. Deoarece SRM adoptă o structură și o metodă de control unice, are avantaje în anumite aspecte în comparație cu motoarele cu inducție. Eficiența și densitatea puterii sistemului SRM pot fi menținute la un nivel ridicat pe o gamă largă de viteze și sarcini.