Antigel beneficii
Antigelul are, de asemenea, următoarele avantaje:
Primul este anti-coroziune. Motorul şi sistemul de răcire sunt realizate din metal, cupru, fier, aluminiu, oţel şi lipire. Aceste metale vin în contact cu apă la temperaturi ridicate şi poate coroda şi rugină în timp. Antigel nu numai provoacă coroziune a sistemului de răcire a motorului, dar are, de asemenea, anti-coroziune şi derusting funcţii.
Al doilea este punctul de fierbere ridicat de antigel. Punctul de fierbere a apei este de 100 ° C și punctul de fierbere a lichidului de răcire calitate antigel este de obicei 110 ° C peste zero, astfel încât în timpul verii, antigel lichidului de răcire este mai greu să se deschidă decât apa.
Al treilea este că antigel poate preveni scară. Apa este lichidul de răcire. Cele mai multe dureri de cap pentru conducătorul auto este o problemă de scară. Scara aderă la suprafaţa metalului din rezervorul de apă şi mantaua de apă, ceea ce face ca efectul de disipare căldură mai rău şi mai rău, şi este dificil de a elimina. Antigel de calitate se face de apă distilată și se adaugă cu aditivi anti-scalarea. Acesta nu numai are nici o scară, dar are de asemenea funcţia de detartrare. Desigur, în cazul în care rezervorul dumneavoastră este foarte gros, este mai bine să spălaţi-l bine cu un rezervor mai curat înainte de adăugarea de antigel.
Punctul de congelare scăzut racire lichid formulat cu un antigel se adaugă la apa de răcire a motorului răcite cu apă. Atunci când temperatura este mai mică de 0 ° C, utilizarea de antigel poate preveni eşecul sistemului de răcire și a părților la cracare cauzate de îngheţarea apei de răcire, şi, de asemenea, poate salva apei dupa ce masina este descărcată şi apei este adăugat înainte de a vehiculului este descărcată.
Cerinţele pentru antigel de performanţă sunt: punctul de fierbere ridicat si punct de aprindere; căldura specifică mare si conductivitate; redus de vascozitate la temperaturi joase, joasa presiune de vapori, nu uşor de spumă; nici o coroziune a pieselor metalice în răcire sistem şi cauciuc furtunuri și garnituri deteriorare.
Antigelul este în general împărţit în trei tipuri: tip etanol-apă, glicerina-apa tip si tip de apă de etilen glicol. Etanolul are punct de congelare de-114 ° C şi un punct de fierbere de 78,3 ° C. etanolul este uşor pentru a aprinde şi uşor să se evapore. Conţinutul său nu trebuie să depășească 40 %, atunci când este formulată. Acesta nu trebuie utilizat în sistem cu temperatură de lucru înaltă de răcire a motorului diesel. Glicerol (glicerină) are un punct de congelare de-17 ° C, un punct de fierbere de 290 ° C, şi un punct de congelare de-46,50 ° C după amestecare cu apă. Atunci când conținutul de glicerina în apă este relativ mare, mici punct de congelare antigel pot fi obţinute, care este rentabilă pentru a utiliza. Punctul de congelare de etilen glicol este-11,50 ° C, punctul de fierbere este 197,4 ° C, şi punctul de congelare după amestecare cu apă poate fi cât mai scăzut-68 ° C. etilen glicol este uşor pentru a coroda metale. Atunci când este formulată antigel, agent anti-coroziune trebuie adăugate. În general, 2.5-3.5 g de fosfat disodic si 1 g de dextrine sunt adăugate la un litru de antigel. Glicol este foarte higroscopica si container de stocare ar trebui să fie sigilate. Etilen glicol nu este volatil, şi este utilizat într-o cantitate mică, astfel încât acesta este utilizat pe scară largă. Diverse Antifrize au o dilatare termică mare şi pot fi adăugate numai la 95 % din capacitatea totală a sistemului de racire la cazul umplerii. Formularea antigel, punctul de congelare trebuie 5 ° C mai mică decât cea mai scăzută temperatură din zona de utilizare.