Tehnologia electrică de acționare a Audi e-tron
Audi e-tron este o mașină sport electrică de înaltă performanță, purtată de Audi, introdusă de Audi în 2019. Vehiculele electrice nu doar electrizând sistemul de propulsie. Maturitatea tehnologiei vehiculelor electrice depinde nu numai de optimizarea tehnologiei bateriei, ci și de vehicul. Fiecare detaliu a fost reproiectat astfel încât să nu existe compromisuri în ceea ce privește consumul de energie pentru fiecare componentă.
Nașterea modelului e-tron al Audi înseamnă o piatră de hotar. La fel ca sinonimul tehnologiei Audi cu patru roți full-time, "e-tron" va deveni simbolul tehnologiei pur electrice a mărcii Audi.
Audi are un motor separat pentru fiecare roată a mașinii sport e-tron pur electrice de înaltă performanță. Aspectul simetric atinge efectul ideal de antrenare cu patru roți în timp ce realizează distribuția ideală a încărcăturii corporale, creând o experiență fără precedent a conducătorului auto. Experienta de conducere. Siguranța a fost, de asemenea, îmbunătățită foarte mult, iar sistemele de acționare independente cu patru roți au făcut ca controlul suprasolicitării sau submulțimii să nu se mai limiteze la frânare.
Audi e-tron este, de asemenea, inferior în performanță, pe deplin în conformitate cu performanța unui automobil sportiv de înaltă performanță. Bateria litiu uimitor de înaltă performantă oferă energie de 42,4 kWh și poate conduce e-tron pentru 248 de kilometri. E-tron poate exploda 230 kW (313 CP) în momentul pornirii, cu un cuplu maxim de 4.500 Nm. Această ieșire puternică a cuplului reprezintă toate motoarele pe benzină cu 12 cilindri. E-tron accelerează de la staționare până la 100 km / h în doar 4,8 secunde, iar timpul de accelerare de 60-120 km / h este de 4,1 secunde. Această performanță excelentă de accelerare demonstrează potențialul deosebit al tehnologiei pure de vehicule electrice a Audi.
Johan de Nysschen, presedintele Audi USA, a declarat ca programul Audi al masinilor sporturilor electrice poate fi ajutat de cooperarea dintre Audi si Porsche, deoarece masina va impartasi un nou sasiu cu noua generatie Boxster. În acest fel, Audi e-tron va fi poziționat mai sus decât TT, prins în dimensiunile corpului și menținând o anumită diferență cu capătul superior al lui R8.