Structura de eșapament pentru automobile
Amortizorul de automobile poate fi împărțit în trei tipuri: toba de eșapament de forță, toba de eșapament rezistiv și toba de eșapament compozit în funcție de principiul și structura eliminării zgomotului.
1. Amortizoare rezistive Eșapamentul este compus din țevi, pereți despărțitori și alte componente pentru a forma diferite unități de umflare, cum ar fi camerele de expansiune și camerele de rezonanță. Atunci când undele sonore sunt reflectate și interferente în timpul propagării, energia sunetului este redusă pentru a atinge scopul reducerii zgomotului. Eșapamentul tobei de eșapament rezistent are o bandă limitată de frecvență. În general, efectul de amortizare este bun pentru benzile de frecvență joasă și mijlocie, efectul de amortizare de înaltă frecvență este slab și utilajul de transport uzinal utilizează o toba de eșapament rezistentă.
2. Eșapamentul rezistiv E este o toba de eșapament care este umplută cu material de absorbție a sunetului în jurul țevii prin care trece gazul de evacuare intern pentru a absorbi energia sonoră în scopul mușcării. Ea are un efect bun de absorbție a sunetului pe frecvență medie și înaltă, și este rar folosit ca toba de eșapament pentru mașină. De obicei este combinată cu o toba de eșapament rezistentă.
3. Amortizorul de compresie cu impedanță este o toba de eșapament compusă dintr-o combinație de unitate rezistentă la mușcături și un material de absorbție a sunetului, care are caracteristicile comune ale tobei de eșapament rezistente și rezistive. Are un efect bun de absorbție a sunetului asupra zgomotului de joasă, medie și înaltă frecvență.