Procesul de vopsea auto
1. Verificaţi planeitate tablă de reparare:
Mai întâi verificaţi dacă partea vopsit este plat, ştergeţi partea vopsită fără tablă, şi a verifica pentru orice urme de lovituri.
(2 partea care trebuie să fie alimentată de slefuire:
Marginea de foi de metal este tratată cu o piatră de moară, penele sunt frecate în apropiere de foi de metal cu şmirghel, şi suprafaţa de vopsea veche este şlefuit cu şmirghel pentru a extinde gama de sol.
3, ulei curat
După măcinare este completat, curat poziţia măcinare şi poziţia de pictura.
4, mediu de acoperire
Încercaţi pentru a controla grund strat Mijlociu într-o gamă mică, şi să acorde o atenţie la poziţia de margine să fie treptată, nu pentru a fi un.
5, slefuire stratul mijlociu
După grundul se usucă şi solidificat, nisip grund şi pregătirea solului.
6, umple solului
Suprafaţa de masina cu o mică adâncitură este umplut cu chit şi uscate.
7, slefuire
În funcţie de diferite forme de suprafaţă, diferite metode de slefuire sunt selectate, iar marginea chit si vopsea originală a masinii originale sunt fără probleme a trecut la cerințele originale de linie de asamblare.
8, spray primer sau racla ochi gri
Aplicaţi amorsa la sol sau racla ochi cenuşii şi nişte găuri mici în putty şi deteriorarea stratului de nivel.
9, grund slefuire
Poloneză grund sau cenuşă de umplere. După nivelare, folosiţi şmirghel pentru a mări gama de slefuire, spori aderenta lac nou pe film vechi de lac, şi termina pregătirea inainte de vopsire.
10, suflare de apă pentru a acoperi
Pentru toate articulatiile marginea în zonă a fi vopsite, apă în comun este cu sufletul la gură uscată cu ajutorul aerului comprimat pentru a proteja părţile nevopsită.