BMW este una dintre puținele companii auto de renume mondial care produce și motociclete. Motocicletele sale nu sunt la fel de bune ca și mașinile, dar au și o istorie mai lungă. Încă din 1923 s-a născut prima motocicletă BMW R32 proiectată de designerul șef BMW Max Fritz. În următorii ani, tehnologia motocicletelor BMW&# a avansat cu pași mari, ajungând la un punct culminant în 1937: pilotul Ernst Hein a stabilit un record mondial de 279,5 kilometri pe oră, care a fost menținut timp de 14 ani. Lung.
a fost afectat de războiul de la începutul anilor 1940, iar producția sa oprit. Abia în 1948 introducerea motocicletei R24 a deschis un nou punct de plecare spre succes pentru motocicletele BMW. În deceniile următoare, BMW a continuat să inoveze în designul motocicletelor și și-a menținut întotdeauna poziția de lider în lume.
În industria motocicletelor, motocicletele BMW sunt sinonime cu inovația. The" boxer" conceptul de proiectare a motorului adoptat de R32 a devenit un clasic în designul motocicletelor: motorul opus cu doi cilindri este numit în mod viu&"boxer GG", care aranjează doi cilindri orizontal, perpendicular pe direcția înainte și este răcit de vântul natural. ; Cutia de viteze și motorul său adoptă un design integrat, iar arborii cotiți dispuși longitudinal produc direct puterea; abandonează acționarea obișnuită cu lanț și adoptă un arbore cardanic pentru a acționa direct roțile din spate. Aceste trei caracteristici de design au fost folosite cu succes de mai bine de 80 de ani și sunt încă utilizate în ultima generație de" Boxer" serie.
În 1935, motocicletele BMW au fost primele care au adoptat amortizoare hidraulice. În 1978, a fost lansată prima motocicletă complet simplificată R100 RS proiectată pe baza aerodinamicii. Amortizatorul central cu un singur balansier cu ax cardanic al furcii din spate (BMW Paralever) și amortizorul de tip furcă din față (Telelever) adoptat în 1987 sunt ambele realizări importante ale BMW în proiectarea șasiului motocicletei. . Recent, proiectarea unui balansier unic din aluminiu cu transmisie cu curea dințată a devenit, de asemenea, o inovație în istoria designului motocicletelor.
BMW este considerat a fi" inventatorul" a" motocicletă mare de rezistență turistică" (modelele includ R 80 G / S, R 100 GS și R 1150 GS etc.). R 1150 GS este cel mai bine vândut model din Germania; În ceea ce privește motocicletele (seria R / RS), BMW este, de asemenea, recunoscut ca fiind cel mai puternic producător.
Motoarele în linie cu patru cilindri din seria K sunt, de asemenea, unice ca design. Unitatea de putere care utilizează" Boxer" conceptul de design este deosebit de compact. În 1993, motorul K a devenit primul motor cu injecție electronică ca standard. Odată cu aplicarea celei mai recente tehnologii electronice digitale, a devenit unul dintre cele mai avansate motoare în servo controlul motorului.