Pentru a îmbunătăți puterea motorului, unele magazine de montaj au modificat arborele cu came al motorului, printre care arborele cu came cu unghi înalt (Hi-CAM) este o metodă obișnuită de modificare. Această operațiune de modificare nu este complicată, dar pentru că unii personal de modificare au o înțelegere insuficientă a unghiului de lucru și a principiului de lucru al camei pe arborele cu came, efectul modificării nu este evident și chiar și performanța motorului este deteriorată.
Arborele cu came cu unghi înalt este relativ la unghiul de lucru al camei de aproximativ 240 ° al arborelui cu came obișnuit, iar unghiul de lucru al camei al arborelui cu came cu unghi înalt poate ajunge, de obicei, la mai mult de 280 °. Arborele cu came cu unghi mare poate prelungi timpul de deschidere al supapei, poate crește ridicarea supapei, permite supapei de admisie și supapei de evacuare să se deschidă devreme și să se închidă târziu și să permită mai mult aer să intre în cilindru pentru a crește puterea motorului la viteze medii și mari Ieșire. Pentru vehiculele civile, arborele cu came cu unghi de lucru al camei sub 278 ° trebuie selectat la montare, deoarece un arbore cu came cu unghiul de lucru mai mare de 278 ° va crește foarte mult unghiul suprapunerii supapei și va crește puterea motorului la turații mari. La turații mici, datorită etanșării slabe a cilindrului, turația de ralanti va fi puternic scuturată sau chiar blocată. Astfel de vehicule nu se pot adapta la utilizarea zilnică și pot fi utilizate doar pentru competiție.