Cauze și depanare a scurgerilor de ulei de carburant
1. Materiile străine aderă la suprafața de contact dintre supapa de ac și scaunul supapei
Motiv: Valva de ac și scaunul supapei sunt utilizate pentru a controla aportul de ulei. Cerințele de etanșare sunt stricte, iar suprafața de contact este ridicată. Dacă materiile străine aderă la suprafața de contact, supapa cu ac și scaunul supapei nu vor fi etanșate bine și vor avea loc scurgeri de ulei. Materiile străine se referă în principal la impuritățile și coloizii condensați din benzină. Prin urmare, pentru a evita astfel de defecțiuni, utilizatorii ar trebui să acorde atenție curățării regulate a filtrului de combustibil și folosirea benzinei de bună calitate.
Remediu: Curățați conform metodei de curățare a carburatorului menționat mai sus.
2, uzura valvelor cu ac
motivul:
1) Supapa cu ac este purtată în timpul utilizării pe termen lung datorită spălării impurităților conținute în benzină și contactului cu scaunul supapei;
2) Cele două capete ale pontonului plutitor sunt dezechilibrate, ceea ce face ca supapa acului să fie tensionată și uzată lateral. Învelișul supapei acului determină etanșarea etanșă a scaunului supapei și scurgeri de ulei.
Metodă de excludere:
1) Înlocuiți supapa cu ac și utilizatorul trebuie să acorde atenție curățării regulate a filtrului de combustibil și folosirea benzinei de bună calitate;
2) Înlocuiți supapa cu ac și reglați ambele capete ale flotorului plutitor pentru a fi la același nivel.
3, floatul este emis
motivul:
1) plutitorul este în contact cu peretele camerei plutitoare prin deformarea pe termen lung și deformarea de expansiune a benzinei;
2) Pivotul plutitor și orificiul de fixare a corpului plutitor sunt lărgite de spațiul de fricțiune de lungă durată, determinând flotorul să intre în contact cu peretele camerei flotante. Flotorul se eliberează astfel încât supapa cu ac să nu poată fi returnată, ducând la scurgerea de ulei.
Metodă de excludere:
1) Dacă plutitorul este deformat, înlocuiți plutitorul;
2) Dacă diametrul exterior al știftului plutitor devine mai mic, înlocuiți știftul de plutire. Dacă gaura pinului corpului principal este uzată, carburatorul poate fi înlocuit.
4, plutitorul este deteriorat sau scufundat în benzină
Motiv: Dacă plutitorul este deteriorat sau scufundat în benzină, greutatea și flotabilitatea plutitorului se vor schimba, determinând creșterea nivelului de ulei și provocând pierderi de ulei.
Remediu: înlocuiți plutitorul.