Clasificarea caroseriei auto
Corpul mașinii este împărțit într-un corp de autoturism, un corp de camion și un corp de locomotivă conform scopului.
Corpul autobuzului este destinat pasagerilor și este echipat cu tot echipamentul necesar pentru călătorie. Corpul mașinii de pasageri și cabina șoferului au izolație fonică și performanțe de izolare termică pentru a asigura o odihnă bună a pasagerului și o muncă normală a echipajului.
Corpul camionului este utilizat pentru a încărca o varietate de bunuri. Locomotivele Diesel și locomotivele electrice sunt echipate cu diverse echipamente electromecanice pentru tracțiune și control și cu cabină. În mașină există facilități care protejează pasagerii, încărcătura și echipamentul. Caroseria vehiculului este conformă cu caracteristicile încărcăturii, asigurând că transportul se îndepărtează de pierderi, scurgeri, deteriorări și expunere la soare, ploaie, vânt etc. în timpul transportului și se adaptează nevoilor de încărcare și descărcare.
Forma caroseriei este legată de rezistența la rulare a trenului. Prin urmare, locomotivele trenului de mare viteză adoptă cea mai mare parte a corpului auto raționalizat. Distribuția culorilor interioarelor și exterioarelor autoturismelor trenului de călători are un efect de înfrumusețare.
Locomotivele cu abur au un vagon de șofer simplu și nu au un corp general.