Dezvoltarea de hibrid electric auto
O companie japoneză de automobile a anunțat în decembrie 1997 că va introduce o mașină electrică hibridă în producția comercială pe loturi mici. Masina cantareste 1515kg, este echipat cu un arbore cu came aeriene cu patru cilindri, 1500cc deplasare motor pe benzină, și are o putere maximă de 42.6kW/4600r/min. Generator permanent magnet fără perii, motor de unitate este, de asemenea, permanent magnet fără perie putere nominală 30kW, folosind bateria de nichel de hidrogen pentru a realiza seria și modul de control paralel, consumul de combustibil pe 100 de kilometri este de 4,5 L, jumătate din mașina pe benzină originală, emisiile de CO2 sunt, de asemenea, în mod corespunzător, CO, HC și NOX sunt doar 10% din valoarea admisibilă a reglementărilor actuale, iar prețul este de 2,16 milioane de yeni (aproximativ 15.000 de dolari SUA) fiecare. O companie americană de automobile a expus a doua generație de mașini electrice hibride în Detroit în februarie 1998. Masina este echipata cu un motor diesel cu injecție directă de 1500cc cu un generator, o baterie plumb-acid, un motor de inducție AC, un cadru de aluminiu, și un corp compozit. , Greutatea proprie este de 1022kg, iar consumul său de combustibil pe o sută de kilometri scade la 3.4L. În 2000, unele companii au dezvoltat mașini prototip cu consum de combustibil de 3 litri sau aproape 3 litri pentru 100 de kilometri, dar prețul este încă relativ scump.