Țeava de eșapament de clasificare
1. spate conducta de evacuare presiune
Principiul este acelaşi ca cel original, dar sunetul va fi mai bună decât cea originală. Cele mai multe dintre masinile original folosesc acest tip de tub în principal de schimbările de volum de amortizor de grilă sau tub în interiorul tubului pentru a genera o presiune care va reveni la cilindrul atunci când motorul după aprindere, piston începe să accident vascular cerebral forţa , şi supapa de evacuare se deschide înainte de pistonul ajunge la partea de centru jos mort. În acest moment, contra-presiunea în interiorul conductei va bloca gazele de eşapament la evadarea, care permite amestecul să ajungă la ardere completă. Cu toate acestea, în cazul în care contra-presiunea este prea puternic, gazele de eşapament va nu fie complet evacuate din cilindru, cauzează gazele de eșapament să ardă cu gaz amestecat pentru a reduce eficienţa de ardere. Desigur, rezultatul cel mai direct este rezultatul de cai putere. Avantajele sale: conţinut redus de zgomot şi bun cuplu de viteză redusă. Dezavantaje: Gazele nu pot fi evacuate rapid la mare viteză, care afectează motor de putere de ieşire şi volum redus.
2. jumătate reveni tubul de presiune
Desigur, presiunea de acest tip de conducta contrapresiunea este scăzută, şi netezimea țevii de eșapament este mai bună decât cea contrapresiunea țevii. Este o presiune moderată spate între conducta de presiune spate şi ţeava dreaptă pentru a obţine cuplul de pornire şi de evacuare. Gradul este mai bună decât tubul contrapresiunea. Desigur, cuplul mediu şi mare viteză, de asemenea, este mai mare decât tub contrapresiunea. Avantaje: La mijlocul-la-coada viteza cuplul de performanţă este bună. Dezavantaje: Zgomotul este prea mare si volumul este mare.
3. straight pipe
Acceleraţia va fi mai bine decât contrapresiunea tub, dar cel mai mare dezavantaj este faptul că este foarte zgomotos. Va face chase "unchiul poliţiei" tu cu spate foarte scăzut de presiune, nici o rezistenţă la evacuare, scăzut cuplului la viteză redusă şi înaltă cuplului la viteză medie si inalta. . Avantaje: buna evacuare, de mare viteză şi un cuplu puternic. Dezavantaje: viteza mica putere moale, ridicate de zgomot (unii oameni spun că este uşor să ardă abur supapă nu stie daca e adevarat) volumul este prea mare.
4. semi-drepte tub
De fapt, semi-drepte conducta este la fel ca teava semi-reveni. Diametru teava de evacuare este mai mare decât cea a semi-reveni conducta. Avantaje: Cuplul de pornire este mai mic decât jumătate contra-presiunea, dar cuplul de medie si inalta viteza este mare.
5. variabile de ţeava de eşapament
Evacuare este controlat de un ventil pentru a optimiza sunet şi performanţă.