Cadru de funcții și cerințe de aspect
Cele mai multe mașini moderne au un cadru ca schelet al întregii mașini. Cele mai multe piese și ansambluri ale autovehiculului sunt fixate de cadru, cum ar fi motorul, trenul de rulare, suspensia, sistemul de direcție, cabina, cutia de marfă și mecanismele de funcționare aferente. Cadrul servește pentru a susține conectarea diferitelor părți ale mașinii și pentru a suporta diferite încărcături din interiorul și din exteriorul mașinii.
Forma structurală a cadrului ar trebui să îndeplinească mai întâi cerințele privind aspectul general al mașinii. În timpul conducerii complexe, nu trebuie să existe interferențe între ansambluri și componente care sunt fixate pe cadru. Când autovehiculul se deplasează pe un drum rutier, cadrul poate fi supus unei deformări torsionale sub sarcină și de deformare în plan longitudinal; când o parte a roții intră într-un obstacol, întregul cadru poate fi răsucite în formă de diamant. Aceste deformări vor schimba poziția relativă dintre componentele montate pe cadru, afectând astfel funcționarea lor normală. Prin urmare, cadrul trebuie să aibă, de asemenea, o rezistență suficientă și o rigiditate adecvată. Pentru a îmbunătăți nivelul de greutate redus al întregului vehicul, calitatea cadrului trebuie să fie cât mai mică posibil. În plus, cadrul trebuie să fie amplasat mai aproape de sol pentru a reduce centrul de greutate al mașinii pentru a îmbunătăți stabilitatea automobilului. Acest lucru este important în special pentru autoturisme și autoturisme.