Cum să eliminați defecțiunea mecanismului de direcție?
(1) Verificați dacă nivelul uleiului rezervorului de ulei hidraulic este prea scăzut și dacă există ulei în ulei. Dacă nivelul uleiului este prea scăzut, trebuie adăugat ulei hidraulic pentru a aduce nivelul uleiului la înălțimea specificată a jojului. Dacă există ulei în ulei hidraulic, verificați cu atenție țevile de admisie ale pompei de ulei hidraulic pentru fisuri, fisuri și rosturi libere. Aerul din uleiul hidraulic trebuie golit după depanare.
(2) Verificați dacă elementul de filtru din rezervorul de stocare a uleiului este spart sau deteriorat. Dacă este deteriorat, înlocuiți-l cu un nou element filtrant. Dacă este murdar, trebuie curățat.
(3) Verificați dacă debitul de ulei al pompei pompei de ulei și supapa de reglare a siguranței funcționează bine. Metoda de inspecție este următoarea:
Un manometru C și o supapă D cu un interval de 150 bari sunt instalate pe conducta de ulei de înaltă presiune a pompei de ulei de direcție și a mecanismului de direcție. Deschideți supapa, porniți motorul în gol, închideți scurt manometrul timp de aproximativ 5 secunde (timpul nu poate fi lung, pentru a nu supraîncălzi pompa de ulei), verificați manometrul dacă presiunea manometrului ajunge la 130 bar , nu va continua să crească, indicând faptul că pompa hidraulică de direcție funcționează normal. Dacă este mai mare de 130 bari, supapa de siguranță nu este permisă, trebuie ajustată la 130 bari; dacă presiunea manometrului este mai mică de 130 bari, pompa hidraulică de direcție poartă mai mult, există scurgeri interne, supapa de reglare a debitului și supapa de siguranță nu sunt reglate corespunzător și trebuie reglate. Dacă reglajul nu corespunde cerințelor, pompa hidraulică de direcție trebuie înlocuită.
(4) Verificați supapa pentru a vedea dacă funcționează bine. În cazul în care distanța este prea strânsă datorită distanței excesive, înlocuiți noul șurub de direcție și supapa de bobină.
(5) Verificați inelul de etanșare al pistonului de răsucire și efectul de etanșare al inelului de etanșare intermediar al canalului radial al inelului corpului camerei supapei este bun. Înlocuiți componente noi dacă este necesar. De asemenea, verificați dacă suprafața cilindrului este deteriorată.
(6) Verificați dacă bilele supapei și scaunul supapei de închidere sunt etanșeizate. Dacă nu este strâns datorită murdăriei, acesta trebuie curățat cu atenție. Dacă corpul de supapă nu este închis etanș, înlocuiți-l cu unul nou.
(7) Verificați utilizarea și ungerea tijei tijei cu bilă a tijei orizontale. Dacă uzura este gravă, ar trebui înlocuită.
(8) Verificați lubrifierea știftului și a bucșei de împingere a articulației. Dacă lubrifierea nu este bună, va provoca rugină pentru a provoca dificultăți de direcție.