Clasificarea injectoarelor
(1) Injector electromagnetic de tip ac cu arbore
Când combustibilul este injectat, armătura conduce robinetul acului să se ridice de la suprafața scaunului său cu aproximativ 0,1 mm, iar combustibilul este evacuat din golul de precizie. Pentru a atomiza complet combustibilul, un ac al arborelui de injecție este împământat la capătul frontal al valvei acului. Timpul de aspirație și cădere a injectorului este de aproximativ 1 până la 1,5 ms.
(2) Injector electromagnetic de tip robinet cu bilă
Acul de supapă al valvei cu bilă are o greutate ușoară și are o forță de preîncărcare mare a arcului pentru o gamă dinamică mai largă de curgere. Supapa cu bilă are o funcție de centrare automată și sigilare bună. În același timp, supapa cu bilă simplifică structura piesei de dozare și ajută la îmbunătățirea preciziei injecției de combustibil.
(3) Injector electromagnetic de tip robinet
Supapa ușoară ușoară și scaunele alezate sunt combinate cu un ansamblu injector optimizat magnetic care permite injectorului să aibă o gamă largă de curgere dinamică și o rezistență ridicată la blocare.
(4) Injector cu intrare mai mică de ulei
Prin adoptarea modului de alimentare cu ulei de jos, deoarece combustibilul poate ieși continuu din porțiunea superioară a injectorului prin cavitatea interioară a injectorului, efectul de răcire asupra porțiunii de măsurare a injectorului este foarte evident, astfel încât generarea rezistența la aer poate fi prevenită în mod eficient și pornirea la cald a automobilului poate fi îmbunătățită. Fiabilitate.
În plus, injectorul de combustibil cu injecție de jos elimină necesitatea unei galeria de combustibil și ajută la reducerea costurilor.