Introducerea sistemului de servodirecție hidraulică electronică
Componentele principale: rezervorul de stocare a uleiului, unitatea de comandă a servodirecției, pompa electrică, mecanismul de direcție, senzorul de servodirecție etc., în care unitatea de comandă a servodirecției și pompa electrică sunt o structură întreagă.
Principiul de funcționare: Sistemul de asistență a direcției electro-hidraulice depășește deficiențele sistemului tradițional de asistență a direcției hidraulice. Pompa hidraulică folosită nu mai este acționată direct de cureaua motorului, ci de o pompă electrică. Toate condițiile de lucru sunt calculate de unitatea de comandă electronică în funcție de viteza de deplasare și unghiul de virare al vehiculului. Pur și simplu, cu viteză redusă și direcție mare, unitatea electronică de comandă acționează pompa hidraulică electronică pentru a genera o putere mare la viteză mare, ceea ce face șoferul să salveze direcția; atunci când mașina se deplasează la viteză mare, unitatea de comandă hidraulică acționează pompa hidraulică electronică la o viteză mai mică. Funcționarea, fără a afecta nevoia de direcție de mare viteză, economisind o parte din puterea motorului.