Introducerea noului model Toyota RAV4
La Los Angeles Auto Show care a închis la sfârşitul anului 2012, RAV4 a patra generaţie a fost lansat oficial. Noul model a adoptat un stil nou de aspect si interior design. Forma generală extins în continuare SUV-ul urban, în timp ce stilul off-road potoli treptat la acest model. S-a retras.
Pentru al patrulea-generation Toyota RAV4, o nouă hartă oficial masina a fost lansat înainte de Los Angeles auto show. Din aceste harti oficiale, aspectul de noul RAV4 nu mai poate fi văzut în modelul vechi, şi viziunea globală este mai elegant, dar unghiulare design este greu de găsit pe acest model. Noul organism masina adoptă o arie larga de curbele şi suprafeţele curbate. După catering la estetica de oameni moderne, stilul său de "urbanizare" este de asemenea mai intense.
La Shanghai Auto Show care a închis în acest an, noua generaţie de Toyota RAV4 a fost prezentat oficial la salonul auto, şi acest lucru este, de asemenea, la debut de masina in China. Noul RAV4 a fost listat peste mări în martie anul acesta şi a primit un răspuns de bun de piaţă. Recent am aflat ca masina este de aşteptat să fie prezentate şi vândute în China pe 10 septembrie 2013. Noua masina a fost actualizat în interior, exterior şi puterea şi aspectul său a clar mutat mai aproape la noua generaţie de Toyota Auris, eliminând necesitatea pentru o anvelopă de rezervă externe pe uşa din spate. În plus, motorul de 2.5L înlocuit un motor de 2,4 L şi transmiterea a fost înlocuit cu o transmisie CVT continuu variabilă şi un şase-automat viteze manuala.
Toyota RAV4 este maşină de bază în Toyota in miniatura multi-scop vehicul off-road familia. Numele său provine din abrevierea "Vehicul agrement activ cu 4 roţi unitate.", care înseamnă "tractiune agrement sport auto". RAV4 a fost introdus în Japonia în anul 1994 şi vândut de două ori la fel de mult ca Toyota aşteptările. A fost vândut în Statele Unite în ianuarie 1996. Structura corpului RAV4 unitate este unic în vehicule de teren multifuncţional. Pentru a reduce preţul, Toyota a instalat aproape complet mini-masina cu piese de la depozitul de Toyota: Camry pe motor, sistem transmisie Celica pe, şi aşa mai departe. Modelul cu două roţi unitate este tractiune fata si tractiune modelul este echipat cu un sistem central de comandă diferenţiale. 1997 RAV4 numai a fost îmbunătăţit uşor. Pentru a lupta împotriva rivale Honda CRV, după şase ani de aşteptare, Toyota expuse RAV4 noi la salonul auto de la Geneva in luna martie acest an. Şi a fost numit cel mai bun SUV mic în 2001 de către revista vocea de consum ne.
Noul RAV4 este disponibil în 3 şi 5 uşi. Amortizor de admisie şi faţă şi spate aer accentua simt off-road. Crescut faruri şi logo-ul Toyota sunt mai ochi-prinderea. Ampatamentul este de 80 mm mai lungă şi se adaugă cabina. Înălţimea şi lăţimea de plimbare sunt spaţioase şi confortabile. Interiorul cabanei este flexibil si poate fi ajustat ca MPV. Scaunele din spate pot fi swiped, îndoite şi oglindită înapoi. Motorul este echipat cu 1,8 litri de 125 CP şi 2,0 litri 150 hp. vă mulţumim pentru Toyota pe admisie variabilă valve calendarul tehnologie, are putere superioară extrem de performanţă, şi cuplul la viteza medie a crescut şi consumul de carburant este redus. Modelul de 2,0 litri îşi păstrează populare permanent-timp patru-wheel drive utilizate în modelul actual, în timp ce modelul de 1,8 litri are doar modul de tractiune fata.
Punctul culminant al RAV4 este configuraţia sa superioară. Fix-viteză de croazieră, EPS servodirectie electrice şi slidable-un buton jos-poziţia scaunelor din spate sunt standard. În plus faţă de versiunea clasica mai mici, RAV4 este de asemenea echipat cu sistem de stabilizare VSC corpului, 6 airbag-uri, sistemul de control al tractiunii TRC, HAC.
Urcuş sistem auxiliar, automat limitat alunecare diferenţial. În plus, smart cheie, Buton pornire, şi sistem de asistenţă la coborâre DAC sunt toate folosite în cele mai multe modele. Un 6,5-inci widescreen LCD DVD voce electronice navigatie sistem este, de asemenea, disponibile pe partea de sus două deplasări.
Ambele modele oferă o schimbare de 5-viteze manuală şi o schimbare automată 4 trepte. Faţă şi spate Suspensii independente sunt echipate cu o fata anti-roll bar pentru a îmbunătăţi performanţa în timpul virajelor. ABS cu distribuţie de vigoare electronice de frână este standard pe modelul 5 uşi. Dublu airbag, centurilor din faţă cu pre-tensionare dispozitiv şi faza de anti-coliziune laterală oferă siguranţă cuprinzătoare pentru automobiliştii şi ocupanţii. Scaunul din faţă este Toyota WIL (reducerea cap daune) scaun, scaun cadru, tetiera poziţia, spătarul constructii blocare-spate prevenire design şi toate ajută la reducerea răni la cap în timpul Coliziunile faţă-spate.