Leaf Spring este una dintre cele mai utilizate componente elastice din suspensiile auto. Este un echivalent aproximativ al mai multor arcuri din aliaj de lățime egală, dar nu de lungime egală (grosime egală sau inegal). Grinzi elastice.
Leaves arcuri sunt împărțite în două forme:
(1) Arc cu mai multe frunze: Este compus dintr-o multitudine de foi de oțel de diferite lungimi și aceeași lățime. Plăcile de oțel ale arcurilor multiple sunt superpuse într-o formă triunghiă inversată. Placa de oțel cea mai înaltă este cea mai lungă, iar cea mai joasă placă de oțel este cea mai scurtă. Numărul plăcilor de oțel este legat de greutatea autoturismului de sprijin. Cu cât placa de oțel este mai groasă și mai groasă, cu atât este mai mică grosimea și cu atât este mai rigidă arcul. Mare. Cu toate acestea, când arcurile de frunze sunt utilizate pentru o lungă perioadă de timp, foile se vor aluneca și se va freca unul împotriva celuilalt pentru a genera zgomot. Frecarea relativă dintre plăcile de oțel poate de asemenea să cauzeze deformarea arcului, cauzând o deplasare neuniformă.
(2) Arc de frunză mai mic: Este suprapus de foi de oțel subțiri de aceeași grosime și lățime egală la ambele capete. Secțiunea plăcii de oțel cu un număr mic de arcuri ale foilor variază foarte mult, iar secțiunea transversală de la mijloc până la capete este treptat diferită, astfel că procesul de rulare este mai complicat și prețul este mai scump decât arcul cu mai multe cipuri. În comparație cu arcurile cu mai multe frunze, puținele arcuri ale foilor sunt cu aproximativ 50% mai ușoare decât arcurile cu mai multe cipuri sub aceeași rigiditate (adică aceeași capacitate de rulare), ceea ce reduce consumul de combustibil și îmbunătățește confortul la plimbare. În plus, există un punct de contact între puținele arcuri ale foilor, care reduc frecarea și vibrațiile relative și sporesc confortul la plimbare.