AMG C 43 break, motorul V6 de 3.0L cu două turbocompresoare și 4MATIC îl fac cel mai bun din ambele lumi în ceea ce privește performanța și practicitatea, adică are potențialul atletic al familiei AMG și nu este la fel de indisciplinat ca și 63 serie. Desert Sled, ca cel mai scump și mai elegant membru al familiei Ducati Scrambler, are în mod natural o redare de neegalat. Fie că&# 39 iese din stradă pentru a obține ceva de genul acesta, fie că are atât talente rase atât în deplasare, cât și în off-road, se potrivește perfect acestei călătorii de explorare a vulcanului. Echipa de mashup compusă din cei doi a pornit imediat, indiferent dacă este drumul asfaltat sau lacul cu pietriș, vine întotdeauna.
Capul de 280 km / h este una dintre diferențele dintre 43 și 63. Poate că 330 km / h nu este mai interesant, dar plăcerea câștigată după ce indicatorul de viteză depășește 200 km / h nu este mai mică decât cea a modelului 63. Logo-urile AMG și BITURBO de pe ambele părți indică, de asemenea, că acesta este un model autentic AMG.
Este posibil ca ecranul central plutitor să nu mai existe în următoarea generație de mașini din clasa C, iar ecranul gigant de tip transversal va fi tonul principal al interiorului Mercedes-Benz&# 39. Așa că grăbește-te și admiră acest ecran plutitor pe moarte. După ce a fost înzestrat cu acest fel de tristețe, acest design controversat a devenit clasic.