Măsuri de reducere a zgomotului pentru sistemul de admisie
Metodele de zgomot al fluxului de gaze și de procesare a zgomotului structural sunt relativ simple și adesea nu sunt principalele zgomote ale sistemului de admisie. Aici discutăm în principal măsurile de reducere a zgomotului de zgomot de joasă frecvență.
(1) Concepeți în mod rezonabil filtrul de aer. În general, cu cât volumul emițătorului este mai mare, cu atât este mai bine efectul mușcăturii, dar este nevoie, de asemenea, să se ia în considerare aspectul spațiului, greutatea parțială și factorii costurilor parțiale. În general, filtrul de aer are un volum de peste trei ori mai mare decât volumul motorului și poate fi obținut un efect de reducere a zgomotului.
(2) Determinați diametrul și lungimea țevilor de admisie și evacuare ale filtrului de aer. Reducerea diametrului țevilor de admisie și evacuare a filtrului de aer și creșterea razei de expansiune vor contribui la reducerea zgomotului, dar vor spori rezistența sistemului de admisie, vor reduce volumul de aer de admisie al motorului și vor afecta performanțele motorului. Frecvența efectivă de anulare a zgomotului din filtrul de aer este legată de lungimea țevii de admisie. Lungimea conductei de admisie este mărită, iar frecvența efectivă de anulare a zgomotului din filtrul de aer se va schimba la frecvența joasă. Prin urmare, este necesară proiectarea corectă a lungimii țevilor de admisie și evacuare.
(3) Conceperea rezonabilă a componentei de eliminare a zgomotului. Elementele de muffling utilizate în mod obișnuit includ cavitățile rezonante, tuburile cu un sfert de undă, tuburile poroase și tuburile împletite. Cavitatea rezonantă este în general pentru joasă frecvență, tubul pentru lungimea de undă de 1/4 este utilizat, în general, pentru a elimina zgomotul de medie și înaltă frecvență, iar tubul poros și tubul împletit sunt utilizate în principal pentru a elimina zgomotul de bandă relativ larg.