Arcurile cu frunze de automobile sunt foarte importante. Toată lumea știe că arcul frunze este compus din multe elastice, lățime uniformă și foi de oțel grosime. Funcția sa este de a conecta cadrul și osia sub formă de suspensie, expuse între cadru și osie, să suporte impactul sarcinii roții asupra cadrului, să reducă vibrația severă a corpului și să mențină vehiculul să funcționeze fără probleme și corect. Adaptabilitate la diferite condiții de drum.
Frunza de primăvară formează o mișcare de extensie atunci când este supus unui impact de sarcină, și frecare puternică are loc între tabla de oțel și foaia de oțel, care este un fenomen de extrudare și întindere. Cele două suprafețe de frecare generează două direcții diferite de frecare a mișcării, rezultând în temperatura arcului frunzei. Când frecvența impactului sarcinii crește, forța de frecare generată de exercițiul de întindere crește, de asemenea. Când punctul de concentrare a stresului atinge limita de oboseală, aceasta va provoca o singură bucată sau o stivă întreagă. Fractură.
Conform principiului cinematicii, testul dovedește că: o parte din oțel care efectuează mișcarea de compresie și extensie, atunci când frecvența mișcării crește, temperatura părții de oțel crește, rezistența scade, iar punctul de concentrație de stres apare în punctul de concentrație de stres și se extinde și se adâncește treptat, ajungând la limita de oboseală. Va fi deteriorat. Același lucru este valabil și pentru arcurile cu frunze, cu excepția faptului că acestea au o elasticitate mai mare și sunt mai durabile decât părțile obișnuite din oțel. În plus față de alte motive, principalul motiv pentru fractura de primăvară frunze este lubrifierea slabă. Conducătorii auto și personalul de management tehnic ar trebui să acorde o atenție la lubrifierea arcurilor de frunze în timp. Pentru a reduce frecarea și stresul de dispersie, pentru a preveni încordarea suprafeței foii de oțel; pentru a reduce intruziunea prafului, solului și apei, pentru a preveni rugina; și pentru a reduce disiparea căldurii și temperatura pentru a preveni scăderea puterii elastice.
Metoda generală de lubrifiere este: noua mașină ar trebui să fie efectuată la sfârșitul perioadei de funcționare, și ar trebui să fie efectuată atunci când mașina este utilizată în timpul verii și iernii. În timpul operațiunii de lubrifiere, mai întâi scoateți arcul frunzei, deschideți mijlocul prin șuruburi pentru a dispersa foile de oțel, și apoi aplicați uniform unsoare pe bază de litiu sau grăsime de grafit pe ambele părți ale foilor de oțel pentru a forma o peliculă de ulei între cele două suprafețe de frecare (Este nevoie doar de timp pentru a înlocui o bucată de bucată pentru a finaliza un set de muncă de lubrifiere frunze de primăvară).