Motivele pentru turația instabilă a motorului
În ceea ce privește performanța inactivă a motorului diesel, performanța de stabilitate este un indicator relativ important. Motivele pentru instabilitatea vitezei de ralanti a motorului diesel sunt următoarele:
(1) Când viteza de ralanti este mare, scurgerea de aer a cilindrului este mare, iar pierderea de energie din cilindru este mare, astfel încât temperatura și presiunea de compresie sunt mici, atomizarea combustibilului nu este bună, iar fluctuația de combustie este larg;
(2) În cazul în care alimentarea cu ulei este mică în momentul inactivității, o modificare mică a cantității de alimentare a fiecărui cilindru va duce la o stare de lucru diferită a fiecărui cilindru. Alimentarea neuniformă a fiecărui cilindru în timpul acestei ralanti va duce la viteza de ralanti a motorului diesel;
(3) Injecția directă a motorului diesel face ca presiunea de injecție să se dezvolte până la presiune ridicată, în special folosirea unui injector poros, ceea ce face ca duza să fie mai puțin precisă și mai puțin volatilă atunci când asigură o cantitate mică de ulei. Instabilitatea alimentării cu motorină motorină conduce la o viteză de ralanti. Un motiv important pentru stabilitate;
(4) Timpul de utilizare al sistemului de injecție de combustibil crește, iar îmbătrânirea sistemului de injecție de combustibil determină diferențe între injectoarele de combustibil și supapa de refulare a uleiului din fiecare cilindru, ceea ce duce la o inegalitate suplimentară a cantității de ulei, ceea ce crește fluctuația viteza la ralanti