Un singur guvernator de viteză
Funcționează numai la o viteză specificată și este utilizat în general la motoare diesel cu condiții de turație constantă (cum ar fi blocurile motorului). Scopul utilizării unui dispozitiv de reglare cu o singură viteză pe demaror este de a împiedica pornirea să se rotească și de a provoca pornirea excesivă și deteriorarea pentru a preveni pornirea angrenajului principal.
Regulatorul cu o singură viteză este format din piese principale, cum ar fi arborele de reglare, bilă zburătoare, mânecul glisant, maneta de control a vitezei și arcul de reglare a vitezei. Când guvernatorul este asamblat și depanat, arcul de reglare a vitezei are o anumită forță de strângere prealabilă, care determină viteza maximă cerută de demaror.
Atunci când viteza de pornire a mașinii este mai mică decât viteza maximă, forța centrifugă efectivă a mingii zburătoare este mai mică decât forța elastică a arcului de reglare a vitezei, iar guvernatorul nu funcționează în acest moment. Când viteza demarorului atinge și depășește viteza maximă, forța centrifugă efectivă a mingii zburătoare este mai mare decât forța elastică a arcului de reglare a vitezei, arcul de reglare a vitezei este comprimat, mâneca glisantă se deplasează spre dreapta și Pârghia de reglare a vitezei este determinată să se rotească cu balama de capăt inferior ca un fulcrum. Reduceți cantitatea de amestec combustibil care intră în cilindru până când admisia este oprită complet. Prin urmare, demarorul devine sarcina unității principale, forțând să scadă viteza unității principale, iar demarorul este protejat de daune. Preîncărcarea arcului de reglare a vitezei se reglează cu șurubul de reglare. După ce guvernatorul este pus în funcțiune pe un sistem de testare dedicat, șurubul de reglare trebuie sigilat.