Dezvoltarea primei generații de Golf Volkswagen
În iunie 1974, regiunea europeană se confrunta cu o criză a petrolului, iar modelul Volkswagen Beetle a fost mult timp cunoscut de mai mulți ani. În acest moment, Volkswagen a rupt tradiția motoarelor montate pe spate și a introdus o mașină de golf bazată pe un model hatchback hatchback. Utilizează un tracțiune pe față, un motor cu patru cilindri răcit cu apă, un design ușor de șasiu, un sistem de suspensie McPherson și un cuplu. Structura fasciculului.
Prima generație de golf inovatoare a devenit rapid populară în întreaga lume: patru modele convenabile, viteze mai mari și standarde de siguranță mai bune au atras rapid toate inimile tinere de pe piață și au stabilit un record global de vânzări de 6,8 milioane.
Pentru a satisface nevoile diferite ale diferitelor țări din lume, prima generație a noului golf a dezvoltat o mașină numită Rabbit în Statele Unite, Caddy în minivan și primul golf convertibil, care a fost creat pentru prima dată în 1979, în conformitate cu prima generație de golf. În decursul celor 14 ani de istorie, convertibilul a vândut aproape 400.000 de unități și a devenit numărul unu convertibil din lume.
În iunie 1976 a fost lansată prima generație Golf GTI de 1.600cc, cu o putere de 110 CP și o performanță remarcabilă de 181Km / h. Bineînțeles, a reușit să înțeleagă inima tânără și dinamică a consumatorilor. În luna septembrie a aceluiași an, Volkswagen a lansat modelul Golf Diesel, primul automobil de dimensiuni reduse, și utilizarea motoarelor diesel, rupând imaginea greoaie și dură a motoarelor diesel. Motorul diesel cu aprindere prin compresie de 1,5 litri pe terenul de golf consumă 2 litri mai puțin decât benzina echivalentă.
În 1973, prima generație de golf sa născut sub designerul guiguaro. La acea vreme, întreaga Europă a fost puternic afectată de criza petrolului, iar industria automobilelor se confrunta cu un test sever. În această situație, Volkswagen a decis să renunțe la aspectul tradițional al motorului răcit cu aer și să pună comoara într-un design nou: va folosi un motor cu patru cilindri răcit cu apă, un tracțiune pe față, un corp compact, șasiul este cuantificat, suspensia din față este un tip de stâlp, suspensia spate este un tip de braț încrucișat, iar stilul de alunecare al georgianului are un unghi al canatului. Acesta este golful.
În martie 1974, golful a fost pus în producție oficial, iar mașina a fost lansată în august. Volkswagen nu a vrut ca golful să obțină succesul "Beetle", dar sa dovedit că au greșit, golful a prins instantaneu inimile consumatorilor. Forma sa nu numai că oferă un spațiu mai spațios, dar rezolvă și problema instabilității vântului lateral liniar al gândacului. Golf atinge viteze mai mari și siguranță sporită. Golful este primul care utilizează un motor cu patru cilindri de 1,1 litri, cu o viteză maximă de 140 km / h. Mai târziu, mașina de 1.5 litri a fost înlocuită, iar viteza sa ridicat la 160 km / h.
În 1976, noul motor de benzină cu injecție de carburant de 1,6 litri a fost echipat cu un golf sportiv, gti, care avea o putere maximă de 81 kW (110 CP) și o viteză de accelerație de 181 km / h. În același timp, mașina de dimensiuni medii are o viteză maximă de 165 km / h. Nu este de mirare că golful a devenit cel mai mare loc luminos de pe piață. Într-un timp foarte scurt, gti a devenit un favorit al tinerilor, iar diverse evenimente și jocuri în jurul său au apărut.
În octombrie 1976, Volkswagen a fost din nou șocat. Ei au lansat versiunea diesel a golfului - prima mașină mică pentru a folosi un motor diesel. Volkswagen a comprimat cu succes motorul diesel de 1,5 litri la aceeași dimensiune ca și motorul pe benzină echivalent, iar consumul de carburant la 100 km a fost cu 2 litri mai mic decât cel al motorului pe benzină echivalent.
Pe 27 octombrie 1976, la Wolfsburg a fost lansat primul teren de golf de 1 milion. Aceasta este o piatră de hotar în istoria mașinilor de golf.
În martie 1979, a fost lansat convertibilul de golf. Acest sedan de soare a fost îmbunătățit de la o nouă generație de golf. A fost în producție de 14 ani și a vândut un total de 380.500 de unități, devenind cel mai bine vândut convertibil din lume.
Până în 2008, prima generație de golf se află încă în Africa de Sud sub numele de popularul Golf Citi. Comparativ cu viitoarele generații de golf, prima generație de golf are farmecul pe care concurenții contemporani nu îl pot depăși. Deoarece se evidențiază întotdeauna în diferite teste și piețe, este cea mai bună mașină de familie din epoca respectivă. Pentru întreaga industrie de automobile, punerea în funcțiune a golfului înseamnă începutul unei noi ere - începutul unei ere de confort și practică.