1. valoarea de căldură a bujiei
Valoarea de căldură a bujiei, expresia populară este temperatura fustei bujiei (înfășurați în jurul electrodului central), care este de obicei reprezentată prin cifre arabe. De exemplu: numărul 8 din numărul Bosch F8DCOR. Trebuie notat în mod special că acest "8" nu se referă la 8 grade, ci se referă la o valoare a temperaturii reprezentată de "8".
Deoarece benzina nu poate fi arsă complet în motor, va exista o cantitate mică de pulbere de carbon depusă pe electrodul central și pe electrodul lateral al bujiei. Acumularea într-o anumită măsură va afecta grav funcționarea normală a bujiei. Cu toate acestea, dacă temperatura pe bujie este suficient de mare, aceste tonere se vor arde singure. Noi numim acest toner propriul interval de temperatură de combustie ca fiind valoarea potrivită pentru bujia de căldură pentru acest motor.
Determinarea dimensiunii valorii de căldură a bujiei este structura sa. Corpul de fusta pe care l-am descris mai devreme este un termen important pentru bujii. Zona fustei în contact cu aerul determină valoarea de căldură a bujiei.
Așa cum am arătat mai sus: Cu cât suprafața fustei este mai mare în contact cu aerul, cu atât este mai bine să se disipeze căldura bujiei, cu atât mai mică este temperatura bujiei, adică cu atât este mai mică valoarea bujiei; dimpotrivă, zona de contact dintre fusta bujiei și aer. Cu cât bricheta este mai mică, cu cât este mai redusă disiparea căldurii, cu atât este mai mare temperatura bujiei, adică cu atât este mai mare valoarea termică a bujiei.
Trebuie remarcat faptul că bujiile Champion și Bosch sunt reprezentate de numărul mai mic, cu atât este mai mare valoarea calorică. Reprezentarea NGK și Denso este că cu cât este mai mare numărul, cu atât este mai mare valoarea calorică.