Originea și dezvoltarea de centuri de siguranţă auto
Centurile de siguranţă a existat înainte de inventarea masinii. În 1885, când transportul a fost utilizat pe scară largă în Europa, centurile de la acel moment au fost pur şi simplu pentru a preveni căderea transportul pasagerilor. 1910, centuri de siguranta au inceput sa apara pe plan. În 1922, masina sport pe pista de curse a început să utilizeze centurile de siguranţă. În 1955, sedan ne Ford a început să poarte centuri de siguranta. În general, centurile din această perioadă au fost în principal două puncte centuri. În 1955, designer de aeronave Niels inventat centura trei puncte după ce a lucrat la Volvo Cars. În 1963, Volvo Cars a început înregistrare Niels centurile de scaun de masina trei puncte şi asamblarea-le pe masini de auto-produs. În 1968, Statele Unite a stipulat că centurile de siguranţă trebuie să fie instalate pe locurile cu care se confruntă partea din faţă a maşinii. Ţările dezvoltate, cum ar fi Europa şi Japonia, de asemenea, au formulat regulamente pentru ocupanţii masina sa poarte centuri de siguranta. Pe 15 noiembrie 1992, Ministerul Public de securitate a emis o circulară prevede că toţi pasagerii şi faţă de pasageri de mici de autoturisme (inclusiv autoturisme, jeep, camionete, şi mini-masini) trebuie să utilizeze centurile de la 1 iulie 1993. . Articolul 51 dreptului de siguranţă rutieră trafic prevede că atunci când conducerea unui autovehicul, conducătorului auto şi pasagerilor folosește centurii de siguranţă necesare. Cel mai des folosit este centură de trei puncte.