(1) Arc cu mai multe frunze: este format din mai multe foi de oțel cu lungimi diferite și aceeași lățime. Plăcile de oțel ale mai multor arcuri cu frunze sunt suprapuse într-o formă triunghiulară inversată. Placa de oțel cea mai înaltă este cea mai lungă, iar placa de oțel cea mai joasă este cea mai scurtă. Numărul de plăci de oțel este legat de greutatea autoturismului. Cu cât plăcile de oțel sunt mai groase și mai scurte, cu atât arcul este mai rigid. Mare. Cu toate acestea, atunci când primăvara frunze este folosit pentru o lungă perioadă de timp, piesele vor aluneca și freca unul împotriva celuilalt pentru a genera zgomot. Frecarea relativă dintre plăcile de oțel poate provoca, de asemenea, primăvara să se deformeze și să provoace conducere inegală.
(2) Câteva arcuri frunze: suprapuse de foi de oțel cu capete subțiri și grosime în mijloc, lățime egală și lungime egală. Secțiunea plăcii de oțel a arcului frunze mici se schimbă foarte mult, iar secțiunea de la mijloc la cele două capete este treptat diferită, astfel încât procesul de rulare este mai complicat și prețul este mai scump decât cel al arcului cu frunze multiple. Comparativ cu primăvara cu mai multe frunze, arcul cu mai puține frunze este cu aproximativ 50% mai ușor decât arcul cu mai multe frunze sub aceeași rigiditate (adică aceeași capacitate portantă), ceea ce reduce consumul de combustibil și crește confortul la volan. În plus, singura frunză a celor câteva arcuri de frunze sunt în contact punct, ceea ce reduce frecarea relativă și vibrațiile și crește confortul plimbare.