Top 10 obiceiuri greșite de mașină trebuie să ai dreptate
1, cu cât vârsta este mai mare, cu atât mai mult trebuie să "iubiți"
În faza incipientă de cumpărare a unei mașini noi, cetățeanul mediu are o frecvență ridicată de întreținere. Un pic de problemă va merge la magazinul 4S și "întoarce-te". Autovehiculele pot fi folosite mult timp, nu acordă atenție întreținerii. De fapt, frecvența de întreținere a mașinilor trebuie să fie proporțională cu vârsta mașinii. Cu cat este mai lunga masina, cu atat este mai mare kilometrajul si cu atat este mai frecventa intretinerea. De exemplu, o mașină nouă va fi menținută o dată la 10.000 de kilometri, iar o mașină veche de 10 ani ar trebui să fie menținută o dată la 1000 de kilometri.
2, Nu atingeți volanul în final
În timpul practicii mașinii, unii autocare vor permite cursanților să lovească volanul pentru a face mașina mai exactă. De fapt, această practică este foarte dăunătoare, deoarece va face capul cu bile al sistemului de direcție, creșterea uzurii roții și volanul După ucidere, puterea de ieșire a pompei de asistență la mecanismul de direcție este maximizată. Ca urmare, presiunea hidraulică internă și temperatura uleiului din sistemul de rapel cresc rapid, iar sistemul de asistență electrică poate fi ușor deteriorat sau scurs.
3, "întâlnirea rutieră neuniformă" nu poate crește accelerația
Mulți oameni conduc repede și rapid, și nu încetinesc când depășesc centura de decelerare sau urla. S-au întâlnit în secțiunea rutieră, dar, de asemenea, creșterea vitezei de accelerație. Aceste obiceiuri pot afecta cu ușurință sistemul de aliniere a roților, conducând la abaterea vehiculului sau afectând durata de viață a anvelopei și afectând suspendarea vehiculului. Uneori canalul poate lovi șasiul vehiculului și chiar a lovit motorul.
4, a lua pe și de pe drum să acorde o atenție
Strângerea laterală pe șosea poate provoca cu ușurință ruperea anvelopei. În plus, acest tip de parcare va face ca presiunea în anvelope să fie dezechilibrată pentru o lungă perioadă de timp și este, de asemenea, foarte ușor să provoace bulgări de anvelope. În cazuri grave, afectează chiar și deschiderea și închiderea normală a ușii vehiculului, cauzând distorsiuni asupra cadrului.
În plus, este și un "obicei obișnuit" extrem de comun ca roțile să nu se întoarcă după parcare. Experții au spus că, dacă au parcat mult timp fără a se întoarce la roata corectă, ar putea duce la deteriorarea tijei de direcție și a portbagajului, ceea ce ar afecta funcționarea normală a sistemului de direcție.
5, puterea de flacără nu este de dorit
Odată ce autovehiculul este oprit, bateria este în stare de funcționare în care este descărcată și nu este încărcată. Prin urmare, experții recomandă ca utilizarea pe termen lung a aparatelor electrice de mare putere (cum ar fi farurile, stereo-urile etc.) din vehicul după o perioadă de flacără să poată duce rapid la consecințe grave ale descărcării acumulatorului și a defectării vehiculului. Ca să ascultați muzică în mașină, ascultând proprietarul mașinii, aveți grijă să nu vă treziți până când mașina dvs. sa prăbușit complet.
6, alarma de benzină nu poate continua să conducă
Dacă lampa de avertizare a rezervorului de combustibil este aprinsă, înseamnă că uleiul din rezervorul de carburant este scăzut și nivelul uleiului este prea scăzut. Este foarte probabil ca pompa de ulei să fie supraîncălzită și arsă. Pentru o lungă perioadă de timp, durata de viață a pompei de ulei a mașinii poate fi redusă considerabil.
7, viteza mare nu trebuie blocată
Experții au subliniat faptul că funcționarea pe termen lung a motorului la viteză redusă poate conduce la depunerea de carbon, având ca rezultat scăderea puterii și a consumului de combustibil. Prin urmare, se recomandă ca modelul general de transmisie manuală pentru medii generale și pentru deplasări mici, conducătorul auto să controleze cel puțin viteza de deplasare a vitezei la circa 2000 rpm. În timpul depășirii sau alunecării, turația motorului trebuie să crească în funcție de situația actuală, pentru a se asigura un cuplu suficient.
8, ar trebui să fie "frana punct"
Apăsarea frânelor de multe ori va reduce foarte mult durata de viață a plăcuțelor de frână. Unele mașini pot înlocui tampoanele de frână pentru 40.000 de kilometri, iar unele mașini vor trebui înlocuite atunci când sunt la 10.000 kilometri distanță. Frânele cu tambur, adesea blocate de frâne, pot duce cu ușurință la defectarea supraîncălzirii frânei, afectând siguranța. Prin urmare, lovirea frânelor este ultima soluție care trebuie făcută. De obicei, condusul trebuie să se bazeze pe "frâne punctuale".
9, nu te opri la locurile joase
Dacă vă opriți în acest fel, nu va avea impact asupra zilelor însorite. Dacă plouă, unele drumuri cu sisteme de drenaj slabe pot avea apă adâncă. După o furtună puternică, mașina devine o navă de dragoste.
10, apăsați butonul pentru a distruge mașina
Odată ce sistemul electric este utilizat necorespunzător, este predispus la scurtcircuit, la întreruperi și la alte defecțiuni, care afectează utilizarea normală a vehiculului. De exemplu, fereastra a crescut clar și în jos, proprietarul a continuat să apese și să ridice comutatorul; lichidul de spălare a parbrizului (cunoscut în mod obișnuit ca ștergătorul) a fost lăsat jos, iar conducătorul auto persistă în caz de incapacitate de pulverizare. Comutarea, aceste acțiuni vor afecta grav viața sistemului electric