Introducerea modelului Toyota RAV4
La Salonul Auto de la Los Angeles, care a fost închisă la sfârșitul anului 2012, a fost lansată oficial cea de-a patra generație RAV4. Noul model a adoptat un aspect nou și stil de design interior. Forma generală s-a extins și la SUV-ul urban, în timp ce stilul off-road tremurând treptat de la acest model. Retras.
Pentru cea de-a patra generație Toyota RAV4, o nouă hartă oficială a mașinilor a fost lansată înainte de show-ul auto din Los Angeles. Din aceste hărți oficiale, apariția noului RAV4 nu mai poate fi văzută în vechiul model, iar viziunea generală este și mai elegantă, însă designul unghiular este greu de găsit pe acest model. Noul caroserie adoptă o suprafață mare de curbe și suprafețe curbe. După ce a servit la estetica oamenilor moderni, stilul său de "urbanizare" este și mai intens.
La Salonul Auto de la Shanghai, care sa încheiat anul acesta, noua generație de Toyota RAV4 a fost dezvăluită oficial la show-ul auto, iar acesta este și debutul automobilului din China. Noul RAV4 a fost listat în străinătate în luna martie a acestui an și a primit un răspuns bun la piață. Recent am aflat ca masina este asteptata sa fie listata si vanduta in China pe 10 septembrie 2013. Noua masina a fost imbunatatita in interior, exterior si putere si aspectul ei sa apropiat clar de noua generatie Toyota Auris, eliminand astfel necesitatea unei pneuri de rezervă externe pe ușa din spate. În plus, motorul de 2.5L a înlocuit motorul de 2.4L, iar transmisia a fost înlocuită cu o transmisie variabilă continuu CVT și cu o transmisie manuală automată cu șase trepte.
Toyota RAV4 este masina de bază din familia de vehicule off-road de uz multifuncționale Toyota. Numele său provine de la abrevierea "Vehicul activ de agrement cu tracțiune integrală", ceea ce înseamnă "mașină sport cu repaus cu patru roți". Modelul RAV4 a fost introdus în Japonia în 1994 și a fost vândut de două ori mai mult decât așteptările Toyota. A fost vândută în Statele Unite în ianuarie 1996. Structura corpului unității RAV4 este unică în vehiculele off-road multifuncționale. Pentru a reduce prețul, Toyota a instalat aproape complet mini-carul cu piese din depozitul Toyota: motorul lui Camry, sistemul de transmisie al lui Celica și așa mai departe. Modelul cu tracțiune pe două roți este tracțiunea pe față și modelul cu tracțiune integrală este echipat cu un sistem de control diferențial central. Modelul RAV4 al anului 1997 a fost ușor îmbunătățit. Pentru a lupta împotriva rivalului Honda CRV, după șase ani de așteptare, Toyota a expus noul RAV4 la Salonul Auto de la Geneva în luna martie a acestui an. Și a fost numit cel mai bun SUV mic în 2001 de către revista US Consumer Voice.
Noul RAV4 este disponibil în 3 și 5 uși. Admisia aerului și barele de protecție față și spate accentuează senzația de drum. Farurile crescute și sigla Toyota sunt mai atractive. Ampatamentul este de 80 mm mai lung și cabina este adăugată. Înălțimea și lățimea căii sunt spațioase și confortabile. Interiorul cabinei este flexibil și poate fi ajustat ca MPV. Scaunele din spate pot fi rotite, pliate și rotite înapoi. Motorul este echipat cu 1,8 litri de 125 CP și 2,0 litri de 150 CP. Datorită tehnologiei variabile a ventilului de admisie Toyota, performanțele puterii sunt extrem de superioare, iar cuplul la viteza medie este mărit, iar consumul de combustibil este redus. Modelul de 2,0 litri păstrează populara tracțiune integrală cu tracțiune integrală utilizată în modelul actual, în timp ce modelul de 1,8 litri are numai modul de antrenare a roților din față.
Punctul culminant al RAV4 este configurația superioară. Vasele cu viteză fixă, sistemul electric de direcție EPS și scaunele din spate cu un singur buton cu glisare în spate sunt standard. În plus față de versiunea cea mai joasă a versiunii clasice, modelul RAV4 este echipat și cu sistem de stabilitate a caroseriei VSC, 6 airbag-uri, sistem de control al tracțiunii TRC, sistem de asistență la încovoiere HAC, diferențial automat alunecare limitată. În plus, cheia inteligentă, pornirea cu un buton și sistemul de asistență pentru coborârea DAC sunt folosite în majoritatea modelelor. Un sistem de navigație electronic de voce cu ecran lat LCD de 6,5 inci este de asemenea disponibil în partea superioară a celor două deplasări.
Ambele modele oferă o schimbare manuală cu 5 trepte și o schimbare automată în 4 trepte. Suspensiile independente față și spate sunt echipate cu o bară anti-rotire față pentru a îmbunătăți performanțele în timpul virajelor. Sistemul ABS cu distribuție electronică a forței de frânare este standard pentru modelul cu 5 uși. Airbagul dublu, centura de siguranță din față cu dispozitiv de pretensionare și fasciculul anti-coliziune laterală asigură o siguranță completă pentru șoferi și pasageri. Scaunul din față este scaunul Toyota WIL (reducerea șocului la cap), scaunul scaunului, poziția tetierei, construcția spătarului și designul de prevenire a blocării, toate contribuie la reducerea rănilor capului în timpul coliziunilor din spate.
Noul RAV4 a fost lansat în Japonia în luna mai a acestui an și a fost introdus pe piața europeană în timpul verii. Honda CR-V, care are ca scop și piața tinerilor, este un competitor puternic. Se pare că Toyota și-a dat seama că aceasta este o zonă potențială și câștigă inima tinerilor cu acțiuni pozitive de lansare continuă a modelelor dinamice.
Pe 10 aprilie 2009, FAW Toyota City SUV RAV4 a fost lansat oficial la Beijing. Cele două modele ale celor două deplasări și cele cinci clase au variat de la 189.800 de yuani la 264.300 de yuani, din care deplasarea de 2.0L a fost modelul cu două roți. Deplasarea de 2.4L este un model cu tracțiune integrală. Există două tipuri de deplasări și cinci configurații, 10 modele. Începând cu al 11-lea, 319 dealeri la nivel național au ajuns la obiectivul anual de vânzări de 50.000 de vehicule. Tinta competitiei este, desigur, vechea familie Dongfeng Honda CR-V. Producția internă a RAV4 a declanșat o confruntare între cele două țări din China. Din perspectiva calității proprii a RAV4, FAW Toyota a depus mult efort în această luptă.
La data de 28 ianuarie 2010, Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. a prezentat un raport de rechemare către Administrația Generală de Supraveghere a Calității, Inspecție și Carantină, în conformitate cu cerințele Regulamentului privind retragerea produselor defecte de automobile, care a fost a decis să înceapă în 28 februarie 2010, pentru anul 2009. Au fost retrase 75.552 de vehicule RAV4 produse între 19 și 25 ianuarie 2010.