De ce să mențineți sistemul de frână?
Sistemul de frână joacă un rol esențial în conducerea în siguranță a vehiculului. Neglijarea unor mici probleme poate duce la accidente de vehicule. Verificați pantofii de frână la fiecare 5.000 km în condiții normale de conducere, nu numai pentru a verifica grosimea rămasă, dar și pentru a verifica grosimea rămasă. Pentru a verifica starea de uzură a încălțămintei, gradul de uzură pe ambele părți este același, indiferent dacă este redat liber, etc. și o situație anormală este rezolvată imediat. Încălțămintea de frână este compusă în general din două părți: o căptușeală de fier și un material de frecare. Nu înlocuiți pantofii până când materialele nu sunt uzate. Încălțămintea de frână din față a mașinii, noua piesă are o grosime de 14 mm, iar grosimea finală a înlocuirii este de 7 mm, incluzând mai mult de 3 mm grosime a plăcii de fier și aproape 4 mm grosime a materialului de frecare. Unele vehicule au o funcție de alarmă a încălțămintei de frână care vă va avertiza să schimbați pantoful odată ce limita de uzură este atinsă. La înlocuire, trebuie să schimbați plăcuțele de frână furnizate de piesele de schimb originale, astfel încât efectul de frână dintre plăcuțele de frână ale plăcuțelor de frână să fie cel mai bun, iar uzura să fie minimă. La înlocuirea încălțămintei trebuie folosite unelte speciale pentru înlocuirea cilindrilor de frână. Nu este recomandat să folosiți o bara pentru a apăsa tare, ceea ce poate duce la îndoirea șurubului de ghidare a etrierului de frână, provocând blocarea plăcuței de frână, provocând probleme inutile. Când primul picior nu este frânat, este foarte probabil să se producă accidentul. După înlocuire, trebuie să călcați pe frâne pentru a elimina decalajul dintre pantof și discul de frână. De asemenea, ar trebui să evitați acest fenomen. După înlocuirea sabotului de frână, trebuie să fie împământat timp de 200 km pentru a obține cel mai bun efect de frânare. Pantoful care tocmai a fost schimbat trebuie să fie condus cu precauție.