Factorii îmbătrânirii vopselei

Indicele de îmbătrânire al stratului de acoperire auto reflectă de fapt durata de viață a stratului de acoperire, adică capacitatea stratului de a rezista la efectele intemperiilor atunci când este expus mediului natural. În viața de zi cu zi, îmbătrânirea finisajelor auto se manifestă în principal prin pierderea luciului, decolorarea, decolorarea și decojirea și cretarea. Lumina naturală, schimbările de temperatură, umezeala și coroziunea chimică sunt principalii factori care duc la îmbătrânirea straturilor de acoperire auto. Motivul este următorul.

(1) Lumina soarelui: razele ultraviolete din lumina soarelui sunt principalul factor care cauzează îmbătrânirea materialelor polimerice, iar căldura sa accelerează îmbătrânirea suprafeței vopselei, provocând astfel deteriorarea suprafeței vopselei.

(2) Coroziunea acid-bazică: coroziunea substanțelor acid-bazice conținute în ploaie, rouă și aer poate accelera îmbătrânirea suprafeței vopselei și o poate face plictisitoare. Mediile acid-bazice și solvenții organici din natură sunt principalii factori care determină corodarea stratului de acoperire cu substanțe chimice.

(3) Abraziune de vânt și nisip: Abraziunea de vânt și nisip poate provoca multe zgârieturi mici pe suprafața vopselei, ceea ce slăbește efectul oglinzii al suprafeței vopselei.

(4) Pulbere de fier: minele industriale, șantierele, drumurile urbane și căile ferate sunt toate sursele principale de pulbere de fier. Pulberea de fier în sine este ușor de oxidat și reacționează chimic cu acizii și alcalii pentru a produce rugină. Pulberea de fier se va oxida. Conduceți vopseaua mașinii pentru a se oxida împreună, cea mai deschisă va reduce luciul și va schimba culoarea vopselei mașinii (vopseaua albă devine galbenă, vopseaua închisă devine maro cenușie) și va provoca grav deteriorarea vopselei auto, peeling și peeling.

(5) Murdăria urbană: polenul, cadavrele de insecte, excrementele păsărilor, asfaltul și alte coroziuni pot provoca pete pe suprafața vopselei și pierderea luciului.

(6) Ceara auto: Ceara auto care conține componente petroliere protejează suprafața vopselei pentru un timp foarte scurt și se va oxida rapid, iar reziduul oxidat va accelera îmbătrânirea vopselei auto.

(7) Măcinarea și lustruirea: noua vopsea auto din fabrică este pulverizată de o mașină, suprafața lacului este deosebit de netedă, grosimea vopselei auto este în general între 90-150um, iar grosimea lacului este de 20-30um , fiecare tratament de lustruire Se poate reduce cu 1-3um. Se poate observa că lustruirea multiplă va provoca daune grave suprafeței vopselei.

Materialul utilizat pentru acoperirea sticlei este SiO2, cunoscut și sub numele de dioxid de siliciu. Se mai numește cuarț. Componenta principală a acoperirii din sticlă KISHO este polisiloxanul, care este un fel de polimer al dioxidului de siliciu. La suprafața vopselei auto se formează un strat de izolare. Stratul de izolare are o anumită duritate, are funcțiile de rezistență la razele ultraviolete, ulei, acid și alcalin, hidrofob și oleofob, protejând astfel suprafața vopselei.

Tag-uri populare: factori de îmbătrânire a vopselei, Japonia, producători, furnizori, fabrică, personalizate, mărci, eșantion gratuit, fabricat în Japonia