Introducerea senzorului de debit de aer
Pentru a obține concentrația optimă a amestecului în diferite condiții de funcționare, motorul de injecție cu benzină cu comandă electronică trebuie să măsoare în mod corect cantitatea de aer aspirat în motor în fiecare moment, care servește drept bază pentru ECU pentru a calcula (controlul) cantitatea de combustibil injectat. . În cazul în care senzorul sau linia de aer a eșuat, ECU nu poate obține semnalul corect al cantității de aer de admisie, iar controlul cantității de injecție a combustibilului nu poate fi efectuat în mod normal, ceea ce va face ca amestecul să fie prea bogat sau prea slab și motorul să nu funcționeze în mod normal. Senzorul de debit al aerului al sistemului de injecție cu benzină controlat electronic are diferite tipuri. Senzorul comun de debit de aer poate fi împărțit într-un tip de lamă (tipul aripii), un tip de bază, un tip de linie fierbinte, un tip de peliculă fierbinte, un tip Karman etc. în funcție de tipul său de structură. Drăguț.