Cel mai important lucru al unei masini antiglont este, desigur, performanța sa balistice, dar aceasta nu înseamnă că mai mare de performanță balistice, cu atât mai bine, pentru că, în general vorbind, mai bine performanța balistică, mai grele masina si mai mici de conducere de performanță a mașinii. În ceea ce privește mașina antiglonț, cel mai important lucru este să scape de scena periculoasă cât mai repede posibil, să nu fie bătut încet. Prin urmare, un echilibru între performanța de apărare și greutate trebuie să se facă în funcție de nevoile reale.
Masina antiglont cere nu numai corpul să fie antiglonț, dar geamul ferestrei trebuie să fie, de asemenea, sticlă antiglonț. Acesta este, în general, compus din sticlă multi-strat, policarbonat, poliuretan, etc, cu o grosime de 1/2 inch din clasa II și clasa IIIA. 1 inch, 1.75 inch pentru Clasa III, și 2 inci pentru Clasa IV, etc, poate rezista la impactul direct al gloanțelor.
Acestea singure nu sunt suficiente, anvelopele antiglonț trebuie să aibă, de asemenea, proprietăți anti-balistice. Toate anvelopele au inserții speciale și un dispozitiv central de reducere a presiunii, astfel încât mașina să poată ieși în siguranță din zona periculoasă după ce se confruntă cu o explozie la sol.
Rezervorul de combustibil al unei mașini este, de asemenea, punctul central al protecției. Rezervorul de combustibil al unei mașini moderne antiglonț se bazează pe tehnologia unui rezervor de combustibil al aeronavei și are o umplutură specială din cauciuc. Odată ce este penetrat de un glonț, cauciucul se va extinde automat pentru a bloca portița. Și dacă rezervorul de combustibil este probabil să fie detonat, sistemul automat de stingere a incendiilor va porni în câteva milisecunde după detectarea creșterii temperaturii, evacuarea oxigenului și pentru a preveni rezervorul de combustibil de la prinderea focului și explodează.