Există 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 cilindri utilizate în mod obișnuit în motoarele de automobile. Motoarele cu o deplasare mai mică de 1L folosesc de obicei 3 cilindri; (1-2.5) L este, în general, un motor cu 4 cilindri; aproximativ 3L este, în general, un motor cu 6 cilindri; aproximativ 4L este un motor cu 8 cilindri; și mai mare de 5,5 L, se utilizează un motor cu 12 cilindri. În general vorbind, sub același diametru cilindru, cu atât mai mare numărul de cilindri, cu atât mai mare deplasarea, și mai mare puterea; sub aceeași deplasare, cu cât mai mulți cilindri, cu atât diametrul cilindrului este mai mic și cu atât viteza este mai mare, astfel încât să se obțină o putere mai mare de impuls. . Dispunerea cilindrilor include în principal în linie, în formă de V, în formă de W, etc.
În general, cilindrii motoarelor cu mai puțin de 5 cilindri sunt aranjați într-un aranjament în linie. Câteva motoare cu 6 cilindri au, de asemenea, un aranjament în linie, și au existat în linie cu 8 cilindri motoare în trecut. Blocul cilindric al motorului în linie este aliniat. Structura blocului cilindric, a capului cilindrului și a arborelui cotit este simplă, costul de fabricație este scăzut, caracteristica cuplului de viteză redusă este bună, consumul de combustibil este scăzut, aplicarea este relativ largă, iar dezavantajul este puterea redusă. În general, motoarele pe benzină sub 1L folosesc 3 cilindri în linie, (1-2.5)L motoare pe benzină cea mai mare parte utilizarea inline 4-cilindru, și unele patru roți cu tracțiune masini folosesc inline 6-cilindru, din cauza lățimii sale mici, supraîncărcătoare și alte facilități pot fi aranjate în apropiere. Inline 6-cilindru are un echilibru dinamic bun și vibrații relativ scăzute, astfel încât este, de asemenea, utilizat de unele mașini medii și high-end. (6-12) Motoarele cilindrice adoptă, în general, un aranjament în formă de V, iar motoarele VIO sunt instalate în principal pe mașinile de curse. Lungimea și înălțimea motorului în formă de V sunt mici, și este foarte convenabil pentru a aranja. Se crede, în general, că motorul în formă de V este un motor relativ avansat și a devenit unul dintre simbolurile nivelului mașinii. Motorul V8 are o structură foarte complexă și costuri ridicate de fabricație, astfel încât este utilizat mai puțin. V12, motorul este prea mare și grele, doar foarte puține mașini high-end-l utilizați. În prezent, cele mai frecvente motoare sunt în principal motoarele cu 4 cilindri în linie (14) și v cu 6 cilindri (V6). În general vorbind, deplasarea motorului V6 este mai mare decât cea a 14-, iar motorul V6 rulează fără probleme și în liniște decât 14-. U este instalat în principal pe mașini de clasă obișnuită, în timp ce mașinile V6 sunt instalate pe mașini de la mijlocul la high-end.