Umezeala din aer va intra în far prin conducta de aerisire și să adere la abajur. Pe măsură ce vaporii de apă se adună, picăturile de apă vor curge pe abajur. Această situație este cauzată în cea mai mare parte de diferențe mari de temperatură, iar acest fenomen este cel mai probabil să apară în timpul iernii și în anotimpurile ploioase. După ce luminile mașinii sunt aprinse pentru o perioadă de timp, ceața va fi descărcată din lumini prin conducta de aerisire împreună cu aerul cald, care practic nu va deteriora farurile și circuitele electrice.
În această situație, prietenul șoferului nu ar trebui să acționeze pripit, de exemplu, nu trebuie să coace farurile. În cazul în care operațiunea este necorespunzătoare, acest lucru poate deteriora cu ușurință farurile.
Faceți clic pentru a vizualiza comentariul imagine
În plus față de schimbările meteorologice, factorii umani pot face, de asemenea, lumini auto lacrimă ochi, ar fi wading și mașini de spălat. În cazul în care vehiculul este wading, deoarece motorul și sistemul de evacuare în sine sunt surse de căldură relativ mari, apa de ploaie va forma o cantitate mare de vapori de apă pe ea. De-a lungul conductei de aerisire, o parte din vaporii de apă vor intra în far.
Spălarea mașinilor este și mai simplă. Unor proprietari de mașini le place să arunce apa în compartimentul motorului cu un pistol cu apă de înaltă presiune. După spălare, apa acumulată în compartimentul motorului nu a fost tratată la timp. După închiderea capacului compartimentului motorului, vaporii de apă nu au putut fi disipați rapid în afara mașinii, iar vaporii de apă îndesați în compartimentul motorului ar putea intra în faruri.