Eșecul ambreiajului comun
1. Ambreiajul alunecă. Când pedala de ambreiaj este complet relaxată, mașina pornește sau sarcina grea este slabă, iar viteza mașinii nu poate crește atunci când mașina accelerează. În cazuri grave, la ambreiaj apar fum și miros ars. Esența este că cuplul de frecare este insuficient, în principal datorită reducerii forței de presare a ambreiajului sau a coeficientului de frecare al suprafeței de frecare.
2, ambreiajul este anormal. Ambreiajul face un zgomot anormal în timpul cuplării sau deconectării ambreiajului și când se schimbă viteza sau viteza. În principal datorită reglării necorespunzătoare, lubrifierea necorespunzătoare, frecare anormală sau coliziune a mașinii.
3. Ambreiajul nu este complet separat. Când pedala ambreiajului este pasivă, este încă dificil să se deschidă treapta de viteză. După ce angrenajul este cuplat, pedala de ambreiaj nu este ridicată sau autovehiculul este grăbit sau oprit. În principal datorită reglării necorespunzătoare a ambreiajului, deformarea plăcii de presiune sau a plăcii acționate, precum și rezistența la aer din circuitul de ulei de lucru al ambreiajului afectează separarea completă a ambreiajului.
4. În timpul procesului de angajare, ambreiajul se agită. e) Pedala de ambreiaj este greu și așa mai departe.