Deficiențele filtrului de ulei
Dezavantajul 1: Doar 60% din impuritățile din ulei pot fi filtrate, iar eficiența filtrării este scăzută;
Acest lucru se datorează faptului că filtrul de ulei curent se bazează pe o singură gaură a filtrului de hârtie pentru a intercepta și filtra impuritățile dăunătoare din ulei. Cu cât microporii hârtiei de filtru sunt mai mici, cu atât efectul de filtrare este mai bun, dar cu atât este mai rău capacitatea de a trece uleiul. Pentru a rezolva problema că cele mai mici particule de impurități pot fi filtrate pe aceleași micropore de hârtie filtrantă, este posibil să furnizați o cantitate suficientă de ulei de motor microporelor. Conform Filialei din cadrul Asociației Naționale a Industriei Motoarelor cu Combustie Internă, metoda de testare folosind eficiența filtrului de filtru de ulei ISO4548, testul standard internațional arată că chiar și cel mai bun filtru de ulei de pe piață poate fi proiectat doar pentru a filtra 60% din impuritățile din ulei. Abilitatea, aceasta este valoarea maximă filtrată după mii de experimente. În utilizarea efectivă, există încă 40% din impuritățile dăunătoare, care nu pot fi filtrate eficient de filtrul de hârtie. Printre cele 40% de impurități, deoarece impuritățile ferromagnetice sunt relativ mici și dure, impuritățile ferromagnetice sunt în mare parte și dăunează motorului. maxim.
Dezavantajul 2: Eficiența filtrării este zero în condiții speciale;
Filtrul de ulei existent are o supapă de by-pass în partea inferioară a filtrului de hârtie. Acest lucru este conceput pentru a asigura uleiul atunci când motorul este cu vâscozitate ridicată sau filtrul de hârtie este parțial blocat sau complet blocat. Un canal de curgere a uleiului direct, conceput pentru a circula fără probleme înapoi la motor. Când uleiul deschide supapa de bypass sub presiunea pompei de ulei, uleiul care este circulat înapoi la motor prin valva de by-pass nu poate obține doar filtrul filtrului de hârtie, ci și impuritățile mari ale particulelor care au fost filtrate de elementul filtrului de hârtie. Robinetul de by-pass este reluat din nou în motor pentru a aduce uzura secundară neîntreruptă a motorului. Prin urmare, filtrul de ulei folosit pe piață joacă un rol de filtrare în condiții speciale, astfel încât eficiența filtrării în acest moment este zero.