Introducerea sistemului antiderapant
ASR este abrevierea Regulamentului de alunecare a accelerației. Funcția sa este să împiedice alunecarea roții motrice în timpul pornirii și accelerării mașinii, în special pentru a împiedica autoturismul să se învârte pe drumul asimetric sau să se întoarcă și să controleze rata de alunecare până la 10% -20%. Deoarece ASR este controlat în cea mai mare parte prin reglarea forței motrice a roților motrice, se mai numește, de asemenea, un sistem de control al forței de conducere sau TCS pe scurt și se mai numește TRC sau TRAC în Japonia și altele asemenea.