1898 a fost ziua de naștere a omului de anvelope Bibiden, dar înființarea Michelin a început mai mult de 60 de ani în urmă. În 1832, când nu existau mașini, trăsura era singurul mijloc de transport pentru oameni. Bunicul fraților Michelin, Barbier, și vărul său Daubree au înființat împreună o mică fabrică de mașini agricole în Clermont-Ferrand, Franța. La început a produs doar câteva utilaje agricole la scară mică. Jucării cu bile de cauciuc pentru copii pentru a juca, și apoi a început să producă furtunuri de cauciuc, benzi de cauciuc și plăcuțe de frână de transport, și exportate în Regatul Unit, aceasta este forma embrionară a Michelin. La 28 mai 1889, Edward Michelin a moștenit afacerea bunicului său și a fondat oficial compania Michelin cu ajutorul fratelui său Andrew Michelin. Edward a devenit, de asemenea, primul manager. Compania modernă Michelin s-a dezvoltat de atunci. Venind.
Când Edward a preluat fabrica, fabrica încă producea plăcuțe de frână cu procese simple. În 1889, un incident accidental a atras atenția fraților Michelin asupra bicicletelor. Ei au imaginat că, dacă anvelopele de biciclete ar putea fi ușor de înlocuit, ar avea o perspectivă mai largă de dezvoltare. Povestea anvelopelor Michelin a început astfel. În 1891, frații Michelin au dezvoltat în cele din urmă anvelope de bicicletă care puteau fi înlocuite în 15 minute, și au aplicat pentru un brevet pentru prima lor invenție de succes cu previziune. Această anvelopă ușor de înlocuit a fost cel mai bine verificată în diferite curse de biciclete ulterioare și a fost rapid recunoscută de public. În doar un an, produsele lor au 10.000 de utilizatori. În 1894, Michelin a instalat anvelopele nou inventate pe scenograf, în loc de roțile tradiționale de fier, astfel încât pasagerii să poată simți un confort și o liniște fără precedent.
În 1895, de la nașterea mijloacelor magice de transport, automobilul, puțini oameni au suficientă încredere în ea. Unul dintre motive este că greu "anvelope" nu poate proteja pe deplin structura mecanică a roților, care de multe ori duce la fracturi. Promovarea anvelopelor pneumatice auto noi este iminentă. La acea vreme, toți producătorii de automobile nu au îndrăznit să echipeze anvelopele pneumatice Michelin în competiție. Pentru a promova și dovedi avantajele produselor, frații Michelin și-au proiectat și fabricat propriile mașini, ceea ce a marcat corpul companiei, motorul Daimler de 4 cai putere. Acesta este echipat cu anvelope pneumatice Michelin înlocuibile. În cursa auto Paris-Pordeaux-Paris, cei doi frați au intrat personal în luptă și au alergat întreaga cursă strălucit. Au fost o senzație în Paris. Mulți oameni curioși chiar taie anvelopele pentru a găsi misterul. Concursul a verificat aplicabilitatea anvelopelor pneumatice în automobile și, în același timp, a scris nașterea primei anvelope auto în istorie.
În 1899, o mașină electrică echipată cu janta lărgită a michelin (cu jantă extensibilă) a creat o viteză uimitoare de 100 km/h; în 1906, Michelin a inventat o jantă detașabilă;
În 1908, roțile din spate dezvoltate de Michelin au început să fie folosite pe camioane și autobuze. Din 1900 până în 1912, anvelopele Michelin au avut succes în toate cursele internaționale majore. Frații Michelin au găsit, de asemenea, unul pentru companie și produsele sale. O modalitate eficientă de a deveni celebru-masina de curse.