Cum funcționează frâna electromagnetică
Inelul de fricțiune se rotește cu tamburul de frână, iar electromagnetul este cuplat la maneta de acționare cu ajutorul unui arc de fixare. Când frâna pornește, controlerul trimite un semnal de frânare și electromagnetul este alimentat cu energie pentru a genera o atracție electromagnetică, care este adsorbită pe inelul de fricțiune. Deoarece electromagnetul este fixat de maneta de acționare, inelul de fricțiune este relativ alunecat, iar frecare care acționează asupra electromagnetului acționează maneta de acționare conectată la acesta pentru a se roti în jurul axului de rotație. Capătul acționat al manetei deschide cele două pneuri de fricțiune ale frânei și se apasă pe tamburul de frână, generând un cuplu de frânare. Când frâna este terminată, electromagnetul este deconectat și forța de aspirație și frecare dispar. Sub acțiunea tensiunii arcului de întoarcere, pantoful de fricțiune părăsește tamburul de frână și eliberează frâna.
Frâna electromagnetică este un actuator automat ideal în industria modernă. Acesta joacă, în principal, rolul de a transmite puterea și de a controla mișcarea în sistemul de transmisie mecanică. Modelul de utilitate are avantajele structurii compacte, operării simple, răspunsului sensibil, duratei lungi de utilizare, utilizării fiabile și realizării ușoare a controlului la distanță.
Este în principal potrivită cu motoarele de serie. Utilizate pe scară largă în industria metalurgică, construcții, chimice, alimente, mașini-unelte, scări, ascensoare, nave, ambalaje și alte mașini și în cazul unei frânări de curent (împotriva riscului) de frânare și alte ocazii.