Pentru a prelungi durata de viață a motorului diesel, este necesar să se consolideze întreținerea filtrului de aer, a filtrului de ulei de lubrifiere și a filtrului de combustibil în timpul utilizării și să se dea un joc complet funcțiilor lor.
La instalarea filtrului de aer, nu pierdeți, nu inversați sau instalați greșit garniturile de etanșare și țevile de conectare din cauciuc și asigurați etanșeitatea inserțiilor. Filtrul de aer pentru cupa de praf de hârtie trebuie curățat la fiecare 50-100 de ore de muncă. Praful de suprafață poate fi îndepărtat cu o perie moale. În cazul în care timpul de lucru depășește 500 de ore sau este deteriorat, acesta trebuie înlocuit la timp. Utilizați filtru de aer de baie de ulei, curățați elementul filtru cu diesel curat la fiecare 100-200 de ore de lucru, și înlocuiți uleiul de lubrifiere în ea. În cazul în care elementul filtru este rupt, acesta trebuie să fie înlocuit imediat, și să acorde o atenție la adăugarea de lubrifiere după este necesar în timpul utilizării uleiului.
În cazul în care filtrul de ulei de lubrifiere nu este menținut în timp atunci când motorul diesel este în uz, elementul filtru este blocat, presiunea uleiului de lubrifiere crește, supapa de siguranță se deschide, iar uleiul de lubrifiere curge direct în pasajul principal de ulei, ceea ce va agrava uzura suprafeței de lubrifiere și va afecta durata de viață a motorului diesel. Prin urmare, filtrul de ulei de lubrifiere trebuie curățat la fiecare 180-200 de ore de lucru. Dacă este deteriorat, acesta trebuie înlocuit imediat pentru a preveni pătrunderea impurităților pe suprafața de lubrifiere. Atunci când motorul diesel este utilizat în diferite anotimpuri, carterul și suprafețele de lubrifiere trebuie, de asemenea, curățate. Metoda este de a amesteca ulei de lubrifiere, kerosen și motorină ca ulei de spălare. După eliberarea uleiului de lubrifiere, uleiul de spălare poate fi adăugat pentru curățare. Apoi, motorul diesel rulează la viteză redusă timp de 3-5 minute. Se scurge din nou uleiul de spălat și se adaugă lubrifiant nou.
Diferitele filtre de combustibil din sistemul de alimentare cu combustibil trebuie curățate sau înlocuite o dată la fiecare 100-200 de ore de muncă, iar rezervoarele de combustibil și diversele conducte de combustibil trebuie curățate bine. În special pentru sistemul feroviar comun controlat electronic, datorită injectării precise de înaltă presiune, piesele de cuplare ale sistemului de combustibil au o precizie ridicată și o distanță mică de potrivire, ceea ce impune cerințe mai mari privind eficiența de filtrare și eficiența separării apei filtrului de combustibil. Separatorul ulei-apă în prima etapă, filtrul fin diesel din prima etapă, eficiența separării apei este mai mare de 95%, iar eficiența filtrării particulelor este de 3-5 microni. Eficiența de filtrare este mai mare de 98,6%. ar fi Bosch (BOSCH), Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker, etc. Există DIFITE în China. În întreținerea zilnică, ar trebui să fiți deosebit de atenți, dacă se găsesc anomalii, sau kilometrajul și timpul motorului au ajuns la reglementările motorului, acesta trebuie înlocuit la timp. La schimbarea uleiului în timpul tranziției sezoniere, părțile întregului sistem de alimentare cu combustibil trebuie curățate. Motorina utilizată trebuie să îndeplinească cerințele sezoniere și să fie supusă unui tratament de purificare a precipitațiilor de 48 de ore.