Mi-am cumpărat mașina pentru o vreme, iar acum am o mică problemă. Deși nu afectează utilizarea, de asemenea, face foarte incomod pentru mine. Problema constă în indicatorul meu de combustibil, iar precizia sa este absolut îndoielnică. În primul 1 / 2, indicatorul a scăzut foarte lent, și după jumătatea drumului, m-am simtit ca motorul a fost de băut ulei, și indicatorul a căzut în jos periaj. De fiecare dată când am realimentare atunci când indicatorul ajunge la ultima linie albă, dar, uneori, 100 de yuani de combustibil este adăugat, dar indicatorul se ridică la o poziție diferită. Chiar și odată ce uleiul a fost umplut, indicatorul nu a putut ajunge în partea de sus. Ce s-a întâmplat?
Diagnostic și opinii de tratament:
În ceea ce privește fenomenul că rata de cădere a indicatorului ecartamentului de combustibil nu este aceeași, aceasta poate fi o problemă de proiectare. Gabaritul de combustibil al unor modele nu este proiectat liniar. Fenomenul că prima jumătate este lentă, iar a doua jumătate este rapidă ar trebui comparat. Normal. Indicatorul ecartamentului de ulei este instabil. Este posibil ca senzorul nivelului de ulei al ecartamentului de ulei să fie defect. În cazul în care se confirmă că indicatorul contorului nu ajunge în partea de sus după ce combustibilul este umplut, ar trebui să existe o problemă cu afișarea contorului de combustibil. Aceste probleme pot fi reparate la atelierul de reparații.