Structura releului intermediar
1. Bobina este montată pe un magnet în formă de U. Există o armătură mobilă pe magnet. Cele două laturi ale magnetului sunt echipate cu două rânduri de arcuri de contact. În stare nefuncțională, arcurile de contact ridică armatura pentru a menține un anumit decalaj între armătură și magnetizator. Când cuplul electromagnetic între golul de aer depășește cuplul de reacție, armatura este atrasă de magnet, iar armatura apasă arcul de contact pentru a închide contactul normal deschis și a închide contactul normal deschis pentru a finaliza operația releului. Când cuplul electromagnetic este redus la o anumită valoare, contactul și armatura sunt readuse în poziția inițială datorită cuplului de reacție al arcului de contact, gata pentru următoarea lucrare.
2. Magnetul în formă de „U” al acestui releu adoptă o structură dublă a miezului, adică o bobină poate fi instalată pe ambele coloane laterale. Pentru modelele DZY, DZL și DZJ, este instalată o singură bobină, iar pentru DZB, DZS, tipul DZK pot fi montate pe un alt miez, după cum este necesar pentru a menține bobine sau pentru a întârzia foile de amortizare. Prin urmare, un releu având un tip de bobină diferit are un magnet comun.
3. Principiul releului intermediar este același cu cel al contactorului de curent alternativ, care constă dintr-un miez de fier fix, un miez de fier în mișcare, un arc, un contact în mișcare, un contact static, o bobină, un terminal și o carcasă .