Introducere în subcontractant
Understeer și overteer sunt criterii importante pentru măsurarea echilibrului de manipulare a vehiculului. Înțelegerea este că vehiculul are nevoie de un unghi de volan mai mare pentru a menține linia de deplasare necesară. Subliniază faptul că unghiul de țesătură al anvelopei din față și suprafața de contact cu solul este stabilit mai repede decât viteza cu care este stabilit unghiul de alunecare al anvelopei din spate și suprafața de contact la sol.
De obicei, o anumită viteză este necesară pentru ca vehiculul să intre într-o stare de echilibru, iar sub-direcția poate permite vehiculului să intre într-o stare de echilibru la o viteză mai mică. Odată ce vehiculul intră în starea de echilibru, unghiul de torsiune al corpului nu va continua să crească pe măsură ce unghiul volanului crește. Performanța volanului devine mai ușoară. Chiar dacă unghiul de direcție este crescut, corpul mașinii circulă în continuare în funcție de linia inițială, iar unghiul de torsiune al caroseriei nu se modifică.