Istoricul dezvoltării Maserati
1914 - Compania Maserati a fondat.
1925 - Maserati redenumește și folosește identitatea mărcii Trident.
1926 - Sa născut prima mașină sport marca Tipo 26, marca Maserati.
Aprilie 1926 - masina sportiva Maserati Tipo 26 participa la cursa de anduranta Targa Florio.
1929 - Masina sport Maserati V4 a rupt cel mai rapid record mondial al timpului.
1931 - Capodopera lui Alfieri Maserati 4CTR si tractiune fata 8C2500 iese.
1932 - Alfieri Maserati a murit.
În 1933, Tazio Nuvolari sa alăturat și a contribuit remarcabil la îmbunătățirea tehnologiei și a șasiului.
În 1937 - Maserati a vândut câteva acțiuni familiei Orsi, iar sediul companiei sa mutat la Modena.
30 mai 1939 - Un șofer care a condus Maserati 8CTF a câștigat Indianapolis Indiana de 500 de mile și, în 1940, a câștigat din nou cursa.
Septembrie 1939 - La izbucnirea celui de-al doilea război mondial, Maserati a suspendat temporar fabricarea de mașini sportive și a început să producă unelte mecanice, bujii și alte echipamente electronice.
1947 - Fabrica Maserati a reluat productia masinii sport si a lansat masina sport A6 proiectata de Pininfarina.
1957 - Maserati sa retras oficial de la cursa auto și a început să se concentreze pe dezvoltarea modelelor civile.
1959 - Maserati a introdus modelele de 3500 GT și 5000 GT.
1962 - Maserati a lansat modelul Sebring cu două locuri și a lansat primul Quattroporte cu patru uși cu patru uși Mistral și Maserati.
1968 - Citro 龙 n a achiziționat Maserati.
1973 - Maserati a schimbat din nou mâinile și a fost preluată de compania italiană de stat GEPI.
1976 - Maserati introduce două mașini noi: Quattroporte III proiectat de Kyalami și Giugiaro.
1993 - Fiat Auto a cumpărat toate acțiunile Maserati, care reprezintă un punct de cotitură pentru Maserati.
1994 - Maserati a prezentat pentru prima dată noua mașină după intrarea în Fiat: Quattroporte Presidential Series Elite.
1 iulie 1997 - Fiat a vândut lui Ferrari Maserati.
În 2000, Maserati a reorganizat rețeaua de marketing, a extins scara fabricii și a înființat un nou birou de management pentru a promova inovarea companiei.
2001 - Spyder a iesit si si-a terminat debutul la Salonul Auto de la Frankfurt.
2004 - Maserati a lansat supercarul MC12, ceea ce înseamnă că va reveni la eveniment.
La începutul anului 2005, Ferrari a transferat proprietatea lui Maserati la Fiat.
2007 - expus la Salonul Auto GranTurismo de la Geneva, proiectat de faimosul designer Pininfarina.
2010 - Maserati găzduiește primul Campionat mondial Trofeo MC.
2011 - Maserati a lansat un parteneriat cu navigatorul italian Giovanni Soldini pentru a lansa o serie de provocări majore în ceea ce privește navigația. Maserati este cel mai rapid monohull din lume. Împreună cu Giovanni Sodini, interpretează valorile fundamentale ale Tridentului: pasiune, viteză, curaj și împărtășire.
În aprilie 2013, Maserati a colaborat cu producătorul renumit de mobilă Zanotta pentru a prezenta noul "Sea God Throne" LoungeChair Maserati de Zanotta la Târgul internațional de mobilă din Milano.
2013 - Este lansată noua serie Maserati QUATTROPORTE Presidential.
4 decembrie 2013 - Maserati își începe oficial evenimentul de aniversare de 100 de ani, care va dura până la 1 decembrie 2014.
Ianuarie 2014 - Căpitanul Giovanni Sodini a condus "Maserati" să treacă linia de sosire din Rio de Janeiro, creând un nou record maritim.
Martie 2014 - cea mai recentă masina sportivă Alfieri 2 + 2 a lui Maserati a debutat la cea de-a 84-a ediție a Salonului Auto de la Geneva, scriind o altă glorie pentru celebrarea centenarului mărcii Maserati.
Martie 2014 - Noul film de inspirație Maserati GHIBLI a fost lansat în al 48-lea Super Bowl din SUA și a deschis preludiul pe piața masinilor de lux de lux cu noul concept "Zaller".
Martie 2014 - Maserati și La Martina au organizat împreună turneul Polo Tour "Maserati Centennial Polo Tour" în Statele Unite, turneul are un total de patru runde, desfășurat în Statele Unite, China, Marea Britanie, Emiratele Arabe Unite, va să fie la începutul anului 2015 Închidere.