Procesul de rafinare a produselor petroliere
Uleiul produs de fiecare dispozitiv nu este, în general, utilizat direct ca marfă. Pentru a satisface cerințele mărfii, pe lângă amestecarea și adăugarea aditivilor, este adesea necesar să se perfecționeze, să se elimine impuritățile și să se îmbunătățească performanțele pentru a se respecta cerințele actuale. Impuritățile comune sunt compușii care conțin sulf, azot și oxigen, precum și componente nedorite cum ar fi cerurile și gingiile amestecate în ulei. Ele pot face uleiuri mirositoare, de culoare închisă, pot coroda echipamentele mecanice și sunt dificil de depozitat. Metodele utilizate în mod obișnuit pentru îndepărtarea impurităților includ rafinarea pe bază de acid, deodorizarea, hidrogenarea, rafinarea solventului, rafinarea argilei albe și deparafinarea. Rafinarea cu acid este tratarea uleiurilor cu acid sulfuric pentru îndepărtarea anumitor compuși ai sulfului, a compușilor de azot și a gingiilor. Rafinarea alcalină este tratarea uleiurilor, cum ar fi benzina, motorina și uleiul de lubrifiere, cu o soluție apoasă de sodă caustică pentru îndepărtarea oxigenaților și a sulfurilor și pentru îndepărtarea acidului sulfuric rămas în timpul rafinării cu acid. Rafinarea acidă și rafinarea alcalină sunt adesea combinate, așa că se numește rafinare pe bază de acid. Deodorizarea este producția de abur, cărbune și motorină provenind din țiței cu conținut ridicat de sulf, care produce malodor datorită prezenței mercaptanilor. Când conținutul de mercaptan este ridicat, uleiul va fi gelatinos și dificil de depozitat. Acesta poate fi tratat cu o soluție alcalină și apoi oxidat cu aer în prezența unui catalizator. Hidrogenarea se efectuează în prezența unui catalizator la 300 până la 425 ° C și presiune de 1,5 MPa pentru a elimina compușii care conțin sulf, azot și oxigen și impurități metalice pentru a îmbunătăți proprietățile de depozitare, coroziunea și inflamabilitatea uleiului. Pentru o varietate de produse petroliere. Deparafinarea este folosită în principal pentru a perfecționa kerosenul, motorina și așa mai departe. Uleiul conține ceară, care formează cristale de ceară la temperaturi scăzute, afectează proprietățile de curgere și este predispusă la conectarea țevilor. Deparafinarea este foarte importantă pentru uleiul de aviație. Deparafinarea poate fi adsorbită prin site moleculare. Îmbunătățirea uleiurilor lubrifiante utilizează deseori rafinarea solventului pentru a elimina componentele nedorite pentru a îmbunătăți compoziția și culoarea. Uneori trebuie să devaxați. Rafinarea albă a lutului este în general plasată la sfârșitul procesului de rafinare, iar substanțele nocive sunt adsorbite de argilă (în principal din silice și alumină).