Sistemul de control al tracțiunii
Sistemul de control al tracțiunii, denumit TCS, cunoscut și ca ASR sau TRC. Rolul său este de a permite mașinii să obțină cea mai bună tracțiune în toate condițiile de condus. Dispozitivul de control al sistemului de control al tracțiunii este un computer care utilizează computerul pentru a detecta viteza celor patru roți și unghiul de direcție al volanului. Când autovehiculul accelerează, dacă diferența dintre viteza de rotație a roții motoare și roata non-conducere este detectată ca fiind prea mare, calculatorul judecă imediat că forța motrice este prea mare. Semnalul de comandă este trimis pentru a reduce alimentarea cu combustibil a motorului, iar forța motoarelor este redusă, reducând astfel viteza de alunecare a roții motoare. Calculatorul înțelege intenția de direcție a șoferului prin intermediul senzorului de unghi al volanului și detectează diferența de viteză a roții din stânga și din dreapta utilizând senzorii de viteză a roții din stânga și din dreapta; prin urmare, dacă gradul de direcție al vehiculului este același cu intenția conducătorului auto. Dacă se constată că autovehiculul este subdezvoltat (sau depășire), computerul judecă imediat că forța motrice a roții motoare este prea mare și emite o instrucțiune pentru a reduce forța motrice pentru a atinge intenția conducătorului auto.
Sistemul de control al tracțiunii poate împiedica vehiculul să circule în ralanti atunci când conduce pe un drum alunecos, cum ar fi zăpada, astfel încât autovehiculul să poată porni și accelera fără probleme. În special în cazul căilor cu zăpadă sau noroioase, sistemul de control al tracțiunii asigură o accelerație lină și împiedică traversarea sau decolărirea vehiculului datorită alunecării roții de acționare.