Caracteristicile anvelopelor fără tub
avantaj
Siguranță bună: când pneul interior al tubului funcționează, frecarea dintre tubul interior și tubul exterior va genera multă căldură, iar disiparea căldurii este insuficientă, ceea ce poate provoca ruperea anvelopei. Întrucât anvelopa fără tub nu are tub interior, nu există frecări între anvelopele interioare și exterioare, iar căldura poate fi disipată direct prin jantă, iar performanța de disipare a căldurii este bună, iar probabilitatea de a izbucni anvelopa poate fi redusă foarte mult .
În plus, anvelopa interioară a tubului se scurge rapid după ce a fost perforată, iar anvelopa fără tub are un strat etanș la gaz format dintr-un amestec special de cauciuc butilic, iar aerul se scurge încet după ce a fost perforat. În plus, un strat de etanșare din cauciuc cu grosimea de 2 până la 3 mm pentru etanșarea aerului este atașat la exteriorul mărgele anvelopei fără tub, ceea ce îmbunătățește mult siguranța.
Economie bună: anvelopele fără tub nu au tub interior, structură rezonabilă, calitate a anvelopelor ușoare și rezistență scăzută la rulare. Testele au arătat că rezistența la rulare a anvelopelor fără tub este redusă cu 10%, economisind combustibil cu 2% până la 3%. Anvelopele fără tub au o presiune de împământare mai uniformă și o uzură uniformă a anvelopelor, prelungind astfel durata de viață a anvelopei.
Protecție ecologică bună: anvelopa fără tub are o suprafață mare de împământare și o presiune uniformă, care poate reduce deteriorarea anvelopei la sol; rezistența la rulare este mică, ceea ce poate reduce emisiile de evacuare ale vehiculului. Anvelopele fără tub elimină nevoia de tuburi interioare și de umplutură, reducând consumul de resurse de producție și transport. Anvelopele fără tub au o durată de viață lungă și reduc poluarea mediului cauzată de cantități mari de deșeuri și anvelope tratate.
Dezavantaj
Este dificil de reparat pe drum. În plus, stratul autoadeziv poate fi autoadeziv numai atunci când dimensiunea perforației este într-un interval mic, și este dificil de legat atunci când dimensiunea este puțin mai mare; când temperatura exterioară este prea mare, stratul autoadeziv se poate înmuia și curge, rupând astfel echilibrul anvelopei.