Introducere în reductor principal în două etape
Pentru unele camioane grele, este necesar un raport de reducere mare. La condusul cu o singură treaptă unică, diametrul angrenajului acționat trebuie să crească, ceea ce va afecta distanța de la sol a osiei de antrenare. Prin urmare, sunt utilizate două decelerații. Adesea menționată ca un reductor în două trepte. Reductorul în două trepte are două seturi de reductoare pentru a obține două decelerații și pentru a crește cuplul.
Pentru a îmbunătăți stabilitatea și forța de cuplare a perechii de angrenaje, prima pereche de reductoare este o transmisie spiralată. Cutia de viteze secundară este o treaptă elicoidală.
Roată dințată activă se rotește pentru a acționa rotița angrenajului acționat cu angrenaj, astfel finalizând decelerarea în prima treaptă. A doua treaptă de decelerare a angrenajului activ se deplasează coaxial cu angrenajul acționat cu conică și acționează angrenajul antrenat pentru a se roti pentru a doua etapă de decelerare. Din moment ce angrenajul cilindric acționat este montat pe carcasa diferențială, atunci când roata cilindrică acționată rotește, roata este condusă prin diferențial și jumătatea arborelui.