Conceptul de dezvoltare BYD
BYD întotdeauna aderă la filosofia de dezvoltare a "tehnologiei este rege, orientate spre inovare". Cu puterea R & D și modelul de dezvoltare inovatoare, BYD a realizat o dezvoltare cuprinzătoare și se ocupă de domeniul bateriei, electronicii, mașinilor de pasageri, vehiculelor comerciale și tranzitului feroviar. Joacă un rol esențial.
În domeniul bateriei, BYD are 100% cercetare și dezvoltare independentă, capacitate de proiectare și producție. Cu mai mult de 20 de ani de inovare continuă, produsele au acoperit bateriile de consum 3C, bateriile electrice (baterii de litiu fosfat de fier și bateriile ternare), celulele solare și stocarea energiei. Bateria și alte domenii au format un lanț complet al industriei bateriilor. În prezent, BYD este cel mai mare producător de baterii de fosfat de fier de litiu din lume. În plus față de vehiculele energetice noi și de tranzitul feroviar, produsele bateriei BYD sunt utilizate pe scară largă în centralele electrice de energie solară, centralele de stocare a energiei și alte soluții noi de energie. BYD este principalul furnizor mondial de soluții de stocare a energiei solare și a energiei solare. Produsele au fost exportate în Statele Unite, Germania, Japonia, Elveția, Canada, Australia, Africa de Sud și alte țări și regiuni. Clienții majori includ China State Grid, China Guangdong Nuclear Power și American Chevron. Dragon, Fenecon german, stil japonez, etc.
În domeniul electronicii, BYD a devenit un lider mondial în proiectarea și furnizarea de servicii electronice cu materiale puternice, capabilități de dezvoltare a produselor, dezvoltarea automată a echipamentelor și capabilități de aplicații, capabilități de procesare și producție la scară largă, inclusiv design, R & D, One Stop "Servicii de fabricație, logistică și servicii post-vânzare și conducând industria în piese structurale mobile, componente structurale din metal și plastic, componente din sticlă 3D și ceramică. Clienții majori includ Samsung, Huawei, vivo, OPPO, Xiaomi, LG, Lenovo, Apple, Google, Microsoft și alte companii de renume mondial. În viitor, BYD va continua să-și extindă piața în domeniile electronicii de consum și electronicii auto.
În domeniul auto, BYD a stăpânit tehnologiile de bază ale noilor vehicule energetice, cum ar fi bateriile, motoarele și comenzile electronice, bazându-se pe capacitățile tehnologice de cercetare și dezvoltare și inovare. În prezent, vehiculele electrice noi BYD au format două serii de autoturisme și vehicule comerciale, care acoperă șapte zone generale și patru zone speciale (strategia "7 + 4", dintre care "7" sunt mașini particulare, taxiuri, transportul de călători, logistica urbană a mărfurilor, fluxul de clădiri urbane, vehiculele de salubrizare, "4" pentru depozitare, porturi, aeroporturi, vehicule speciale) pentru a obține o acoperire completă.
Pe piața automobilelor de pasageri, BYD este implicată în două domenii majore de vehicule cu combustibil și vehicule noi de energie. De la lansarea primului model hibrid plug-in produs în lume în 2008, BYD a lansat o serie de noi modele energetice, cum ar fi e6, Qin, Tang și Song, și a fost foarte recunoscută de piață, ajutând compania să 2015-2017. Pentru al treilea an consecutiv, a câștigat campionul anual global de vânzări de autoturisme noi pentru autovehicule. În aprilie 2014, BYD a lansat prima serie de modele de înaltă performanță 542 din Beijing ("5" reprezintă o accelerație de 0-100 km / h în 5 secunde; "4" reprezintă o mașină electrică cu tracțiune integrală, distribuția exactă a puterii și un control bun Eficiența energetică ridicată și siguranța îmbunătățită a controlului; 2 reprezintă mai puțin de 2 litri de consum de combustibil la 100 km), redefinind standardele de înaltă performanță din domeniul automobilelor din aspectele super accelerației, tracțiune pe patru roți și consum redus de combustibil, ajutând industria auto chineză să atingă cu adevărat "peste colț". Cu adăugarea fostului director de design Audi Wolfgang Egger și fostul expert Mercedes-Benz pentru tuning șasiu Heinz Keck, BYD a intrat în "noua eră a producției de mașini".
Pe piața vehiculelor comerciale, BYD are o gamă bogată de autobuze pur electrice, camioane pur electrice și stivuitoare pur electrice. În 2012, BYD a lansat soluția "Urban Bus Electrification", care ulterior a crescut la strategia națională a Chinei. BYD K9 este primul autobuz electric pur din lume care integrează certificările autoritare europene, americane, japoneze și alte autorități. Acesta a fost în exploatare comercială în Shenzhen încă din 2011. În 2015, 22 de vehicule electrice de spălare pură BYD T8 au efectuat lucrările de curățare a drumurilor desfășurate la Beijing pentru a comemora aniversarea a 70 de ani de la victoria războiului anti-japonez. Diferitele vehicule comerciale electrice pure ale BYD au fost extrem de recunoscute de clienții de top din străinătate și din străinătate, inclusiv Shenzhen Bus Group, London Transport Bureau, Los Angeles Bus Company, Sydney Airport, Stanford University, Facebook etc. Regatul, Japonia, Australia, Zeci de țări și regiuni, inclusiv Franța, au creat în mod repetat înregistrări din industrie. BYD a livrat mai mult de 35.000 de autobuze electrice pure partenerilor săi globali. Acesta a fost campionul global de vânzări al segmentului de autobuze pur electrice de 10 metri (inclusiv) timp de patru ani consecutivi în 2014-2015, și este mai mult de 80% pur în SUA. Cota de piață a autobuzului electric. Odată cu izbucnirea ordinelor din întreaga lume, BYD își îmbunătățește treptat structura de cercetare și dezvoltare și producția și a stabilit fabrici de vehicule comerciale electrice pur în China, Statele Unite, Brazilia, Ungaria și Franța.
Pentru a rezolva problema congestiei traficului urban, BYD a anunțat în octombrie 2016 că submarcul industriei de transport feroviar, "Cloud Track", a anunțat oficial intrarea sa în domeniul transportului feroviar. "Cloud Track" a fost înființată de BYD pentru a construi o echipă de cercetare și dezvoltare de peste 1.000 de persoane. A durat 5 ani și a acumulat o investiție totală de 5 miliarde de yuani. "Pista de nori" face parte din tranzitul feroviar al transporturilor mici și mijlocii. Avantajul cuprinzător este foarte proeminent: costul este de numai 1/5 din metrou; perioada de construcție este de numai 1/3 din metrou; capacitatea de alpinism este puternică, raza de cotitură este mică, iar terenul este foarte puternic. Abilitatea; zgomot redus, poate trece prin clădiri urbane; podurile sunt transparente, drepturi de drum independente, un peisaj bun, se pot adapta mediului ecologic urban; gruparea flexibilă, capacitatea unică este de 1-3 milioane de persoane / oră; Viteza maximă poate atinge 80 km / h. "Cloud Track" poate fi utilizat pe scară largă în linii de trafic și linii criptate în orașe de primă și secundă, linii principale de trafic în orașe treilea și al patrulea, și linii de vizitare a obiectivelor turistice. În prezent, BYD a ajuns la o cooperare strategică cu orașele Yinchuan, Guang'an, Shenzhen, Shantou, Handan, Iloilo, Egipt și alte țări pe "drumul nor", iar ritmul de dezvoltare este foarte rapid.
Admițând misiunea de brand "de a folosi inovația tehnologică pentru a satisface dorințele oamenilor pentru o viață mai bună", BYD a câștigat revista "Fortune" 51 de companii care au schimbat lumea printr-o structură puternică a pieței și o mișcare strategică pentru promovarea dezvoltării durabile la nivel mondial. "Premiul Zayed Future Energy" și "Premiul Special al Energiei Națiunilor Unite" și alte serii de premii.