Transmisie variabilă continuu avantaj
1. bun carburant
CVT poate atinge viteza stepless schimbare într-o gamă largă, şi puteţi obţine cel mai bun meciul de actionare-stare de funcţionare a motorului. Se poate adapta la diferite viteze a vehiculului de viteza stepless reglementarea transmisiei, astfel încât motorul poate lucra pentru o lungă perioadă de timp în cele mai bune condiţii de lucru. Prin urmare, eficienţa de ardere a motorului poate fi îmbunătăţită, şi economia de combustibil este îmbunătăţit în mod corespunzător.
2. bună putere
CVT poate realiza buclă închisă de control cu motorul, mobiliza complet cuplul maxim al motorului şi decelerare şi cuplul-creşterea performanţei sale este mult mai bună decât MT si AT, astfel încât este asamblat în SUV modele care au nevoie pentru a sublinia un cuplu, şi performanţă de acceleraţie vehiculelor CVT (0 ~ 100km/h) este de 7,5 % ~11.5 % mai mare decât AT şi accelerare sale de mare viteză este mai bună decât MT. Caracteristicile CVT face performanţă putere mult mai bună decât de transmisie manuala (MT) şi transmiterea automată (AT).
3. confortabil
CVT poate îmbunătăţi confortul conducere. CVT a nici o poziţie de viteze, procesul de deplasare este liniar şi continuu, şi nu există nici o deplasare şoc în creşterea vitezei. Nu există nici o AT pe rerulare fenomen în accelerare bruscă. Sistem CVT are un raport de transmisiunea, în general, 2.40-0.395, și turația motorului este redus la viteze mari. Zgomotul este mic, permiţând şoferului şi pasagerilor să vă bucuraţi de confortul liniştit şi relaxat de călătorie.
4. bun de manipulare
Transmisie CVT se potrivesc Convertor de cuplu şi convertor de cuplu poate amplifica cuplul motor, Deci, începutul este mai rapid şi acceleraţia este mai fina. Atunci când conducătorul auto preia vehiculului, acceleratia profundă nu vor avea sentimentul de la retragere, dar raportul de viteză va fi crescut. Când colţ este aplecat cu viteză mare, accelerație fără upshift AT şi cuplul pot fi ţinute la o viteză mare. CVT a motorului mai bine efectul decât cel de frânare. CVT poate detecta automat panta atunci când merge în sus şi în jos, automat regla raportul de viteză pentru a mări cuplul de ieşire atunci când merge deal, şi de a creşte motorului cuplul de frânare atunci când merge pantă pentru a reduce pantă vale. Viteza de rulaj îmbunătăţeşte siguranţa şi manipulare.
5. durata de viaţă de întreţinere
Fiabilitate şi viaţa de CVT depinde în principal de materialul metal ansamblului de mers cu maşina. În funcţie de datele tehnice ale companiei olandeze VDT, noul design şi tehnologie au rezolvat problemele de FPC în trecut, şi rezultatele din seturi 800.000 de CVT studiile din întreaga lume au apărut. Există doar 200 seturi de defecte şi rata de eşec este de 0,25 %. Se vede că sistemul este de înaltă calitate şi fiabilitate în utilizare. Folosind materiale de inalta rezistenta, de înaltă calitate şi precizie, tehnologia de fabricare, CVT poate realiza aceeaşi viaţă ca motorul şi este întreţinere pentru viaţă.
6. mai puţin dăunătoare emisiilor de gaze
Deoarece CVT poate realiza în buclă închisă de control cu motor, motorul poate adesea funcţionează în intervalul de viteză economice, îmbunătăţirea procesului de ardere, reducând astfel dăunătoare emisiile de gaze, şi puteţi extinde durata de viață a catalizator cu trei căi şi oxigen senzor. ZF Germania CVT auto-produs de testare de încărcare a redus emisiile nocive aproximativ 10 %, comparativ cu vehiculele echipate cu un 4-viteze transmisie automată, foarte mult reducerii poluării mediului.
7. Low-cost
Sistemul de CVT are o structură simplă și un număr mult mai mic de componente decât AT. Odată ce începe producţia de masă, costul de CVT va fi mai mică decât cea a AT. Cu producţia pe scară largă şi inovarea sistemelor şi materiale, costul de producţie al CVT va fi în continuare redusă. Costul de montaj şi întreţinere este în scădere, şi sale structură simplă şi low-cost şi excelent de performanţă face viitorul CVT foarte larg.